Bilde 1) Album fra 1929-1943. På Sognefjellet. Fra ei synfaring på Sognefjellet i september 1938 (trolig er det 1935) ved Fantesteinen (Midtfjellsbrakka). Personene er fra venstre ...
Bilde 1) Album fra 1929-1943. På Sognefjellet. Fra ei synfaring på Sognefjellet i september 1938 (trolig er det 1935) ved Fantesteinen (Midtfjellsbrakka). Personene er fra venstre Jens Berge, Gerd Torp (gift med Alf Torp) , vegsjef Alf Torp, Arne Berre (byggeleder på Opplandssida), Christen Lomsdal og anleggsbestyrer Holme.
Bilde 2) Håndskrevet merking bak på bilde: Styggevasshytta september 1935. Befaring i forbindelse med Sognefjellsveien. (Vegdirektoratet)
Personene er fra venstre:
Ukjent, Jens Berge, Gerd Torp (gift med Alf Torp), vegsjef Alf Torp, Arne Berre (byggeleder på Opplandssida) og anleggsbestyrer Holme.
Bilde 1) Album fra 1929-1943. På Sognefjellet. Fra ei synfaring på Sognefjellet i september 1938 (trolig er det 1935) ved Fantesteinen (Midtfjellsbrakka). Personene er fra venstre Jens Berge, Gerd Torp (gift med Alf Torp) , vegsjef Alf Torp, Arne Berre (byggeleder på Opplandssida), Christen Lomsdal og anleggsbestyrer Holme.
Bilde 2) Håndskrevet merking bak på bilde: Styggevasshytta september 1935. Befaring i forbindelse med Sognefjellsveien. (Vegdirektoratet)
Personene er fra venstre:
Ukjent, Jens Berge, Gerd Torp (gift med Alf Torp), vegsjef Alf Torp, Arne Berre (byggeleder på Opplandssida) og anleggsbestyrer Holme.
"Sognefjellsvegen. i 1938 stod kjørevegen over Sognefjellet ferdig. Det var de harde økonomiske forholda i 1930 årene med stor arbeidsløshet som var den direkte årsaken til at Sognefjellsvegen og mange andre veger i landet ble bygd. Vegåpning 50 år etter: Sognefjellsvegen vart opna for bilferdsle i slutten av juli 1938, men først vart vegen inspisert av vegvesenet. Laurdag 16. juli var det synfaring med vegdirektør Baalsrud, fylkesmann Seip frå Sogn og Fjordane og fylkesmann Ihlen frå Oppland, i tillegg til alle vegingeniørane som hadde hatt med vegen å gjera. Med var også ordførarane i Lom og Luster. Det var festmiddag på Turtagrø og mange vakre talar om vegen og ungdommane som hadde bygd han. Framleis sto det ein del arbeid att, og korkje bussar eller lastebilar fekk førebels løyve til å køyra over fjellet. Derimot var vegen open for drosjebilar.
Det var meininga at vegen skulle ha ei offisiell opning i 1939, men det skjedde ikkje. Først 50 år seinare var det offisiell opning, då vegetaten i begge fylka markerte Sognefjellsvegen sitt 50-årsjubileum i 1989".
-Artikkelen "Sognefjellsvegen" fra Fylkesarkivet (www.sffarkiv.no)
Dette er et enkeltbilde fra Christen Lomsdal, tidligere avdelingsingeniør i Vågåmo, sitt fotoalbum. Christen Lomsdal ble født 16. oktober 1897 i Søndre Land. Sønn av gårdbruker Andreas Lomsdal og Else Mathea Gjefle. Gift 1924 med Magnhild Hornslien. St. 1916 eks. N.T.H. 1921. Jf. " Norges Vegdirektører og Vegsjefer". Tillegg 1962 - 1970, av Hans Wangensten Paus.
Fotografiene i dette fotoalbumet er lokale bilder hovedsaklig fra Nord-Gudbrandsdalen i Oppland, i tillegg til Sogn og Fjordane og Aust-Agder. I følge merking i albumet er fotografiene fra perioden 1929 -1943.
Motivene er hentet fra bruer, befaringer, brubygging og vegarbeid i Vågå, Lalm, Skjåk, Lom, Lesja, Dovre, Sjodalen, Maurvangen, Bøverdalen, Sognefjellet, Sel, Bråtå, Grotli, Stryn og Jostedal for å nevne noen stedsnavn i albumet.
Litteraturreferanse"Meddelelser fra Veidirektøren", Nr. 7-Juli 1937. "Særskilte tiltak for arbeidsløs ungdom. Sognefjellveien i Oppland. Rapport fra arbeidslederen, ingeniør Arne Berre, til overingeniøren for veivesenet i Oppland."
Litteraturreferanse"Norges Vegdirektører og Vegsjefer". Tillegg 1962 - 1970, av H.W. Paus.
LitteraturreferanseStatens vegvesen, Norsk vegmuseum "Vegens menn og deres verk", side 81, av Kjell Hegdalstrand.
ISBN 82-91130-01-9
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».