Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum
Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum
Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum
Photo: Bach, Torstein / Orkla Industrimuseum

Lokomotiv

Elektrisk utrustning: Norsk Elektrisk Brown Boweri Mekanisk utrustning: Skabo Jernbanevognfabrikk Levert år: 1950 Akselrekkefølge: Bo Transformator: 225 kVa Antall motorer: 2 ...

Elektrisk utrustning: Norsk Elektrisk Brown Boweri
Mekanisk utrustning: Skabo Jernbanevognfabrikk
Levert år: 1950
Akselrekkefølge: Bo
Transformator: 225 kVa
Antall motorer: 2
Motortype: ELM 1380 st.
Ytelse: 240 hk
Maksimumhastighet: 60 km/t
Trekkraft: 200 tonn
Lengde: 6920 mm
Vekt: 22 tonn
Ø drivhjul: 850 mm

About the object

about
Elektrisk utrustning: Norsk Elektrisk Brown Boweri
Mekanisk utrustning: Skabo Jernbanevognfabrikk
Levert år: 1950
Akselrekkefølge: Bo
Transformator: 225 kVa
Antall motorer: 2
Motortype: ELM 1380 st.
Ytelse: 240 hk
Maksimumhastighet: 60 km/t
Trekkraft: 200 tonn
Lengde: 6920 mm
Vekt: 22 tonn
Ø drivhjul: 850 mm
Designation Lokomotiv
Precise designation
- Elektrisk lokomotiv
- 2-akslet lokomotiv med enkeltakseldrift
Identifier BL010004
Title El.lok. nr. 5anvendt
Indexing term Lokomotiv Elektrisk lokomotiv Tog Jernbane Thamshavnbanen Rullende materiell
Type Thing

Dimensions value
- Lengde6920.0 mm
- Høydeuten pantograf3640.0 mm
- Høydemed senket pantograf4250.0 mm
- Vekt22.0 tonn

Materials Jern

Add a comment or suggest edits

History

- Lokomotiv nr. 5 (dette) og 6, to toakslede lok, ble levert til Thamshavnbanen i juli 1950, samtidig med lokomotiv nr. 1II. De var bygd av NEBB og Skabo, og var er av teknisk samme konstruksjon som lok 1II.
  
  Lok 5 og 6 hadde imidlertid bare to motorer og en mindre trafo. Disse to lok ble satt inn i persontogene der de erstattet lokene fra 1908, og gikk i disse tog fram til persontrafikken ble nedlagt 30.4.1963. Deretter ble de satt inn i skiftetjenesten på Thamshavn. Lokene var utstyrt med multippelkjøring i kistog (tilsammen ytelse som lok 1II), men dette har aldri vært brukt i praksis.
  
  Lok 5 ble satt i drift igjen da museumsbanen ble åpnet 10.07.1983. Lok 6 var i drift i perioden 1986-1996.
- Produksjon: 1950
- ProdusentNEBB
- ProdusentSkabo Jernbanevognfabrikk A/S
- Production placeNorge
- Bruk: 1950
- BruksstedNorge Sør-Trøndelag Orkland Thamshavn - Løkken Thamshavnbanen