Modell

Gave fra Nylands Verksted ved Prøveavdelingen, Munkedamsveien 45, Oslo. Levert til M/S "Heina", "Sandanger" og "Tabor" i henholdsvis 1950 - 51 og 52.

Gjennom mellomkrigstidens sterkt svingende konjunkturer fant det sted strukturelle forskyvninger mellom skipsbyggingsnasjonene. I Europa ser vi dette gjennom at Storbritannia mister markedsandeler, mens små land som Sverige og Danmark vinner andeler. I Danmark var verftet Burmeister & Wain (B & W) i København det førende i utviklingen. Leveringen av M/S "Selandia" førte til en kraftig økning i ordremassen, og verftet leverte også motorer til skip bygget ved andre danske verft, og gav lisens på bygging av dieselmotorer til bl.a. Götaverken og Aker. Etter 1912 ble det på lisens fra Burmeister & Wain bygget et betydelig antall dieselmotorer ved Aker. Dermed fikk B&W en nøkkelrolle både innen motor- og skipsfabrikasjon, og som lisenspartner for andre verft. En viktig forutsetning for denne fremgangen var moderniseringen under 1. verdenskrig.

Produksjon: 1950 - 1960 (Antagelse)

Patentering

Patentering