Design- og konstruksjonsarbeidet av den første Pivco-elbilen startet rundt juletider i 1991. I et stort kontor i Stanseveien på Kalbakken i Oslo satte lyse hoder seg sammen og laget en skisse på det som skulle bli den første norske, serieproduserte elbil.
De første skissene til bilens design ble tegnet av designeren Svein Erling Lode i selskapet Design Kontoret. Deretter ble det laget en fullskalamodell. Dette er et blått skall satt sammen av to halvdeler. I følge Lode ble leireoriginalen utformet i et trangt kjellerrom inntil Ringdal patentbyrå i Bakelittveien på Kaldbakken.
Støpeformene til det helformede karosseriet ble så produsert i Italia. Høsten 1993 var det klart for topphemmelig prøvekjøring av den aller første prototypen: En rød Pivco Piv1 med elmotor fra Siemens, drivsystem fra BRUSA i Sveits og NiCd-batterier fra Frankrike. Prøvekjørngen var vellykket og utløste midler til videreutvikling av bilen til neste generasjon.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».