Norsk vegmuseum

  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum
  • Hanomag SS 100 LN. Ombygd 2 - akslet (4 hjul) maskin med både hydraulisk gravemaskin og lasteskuffe. Gul er hovedfarge (antatt grå originalt). Fra fabrikken ble typen SS 100 LN utstyrt men en vannavkjølt 6-sylindret dieseldrevet motor av typen Hanomag D85S som yter 100 Hk ved 1500 omdreininger. Motorvolum er 8,553 liter. Motornummeret skal være 60386 om motoren er den originale. Maskinens produksjonsnummer er 432528. Girkassen er av typen ZF KB60 med 4 gir framover og ett bakover, pluss overdrive. Topphastighet 65 km/t. Det elektriske anlegget er 24 V. 20 tommers hjul, opprinnelig hadde den tvillinghjul bak. Dører finnes men sitter ikke på. Har tre merker (stempel) med ørn og hakekors samt plate fra produsenten (på torpedoveggen). "FROSS-BUSSING" merking i fronten (antatt grill fra en Fross- Bussing).
    Photo: Mass Haugen / Norsk vegmuseum

Gravemaskin

About the object

  • about
  • Designation
  • Alternative name
    • Bakgraver (Ikke-kontrollert betegnelse (overskrift))
    • Traktorgraver (Ikke-kontrollert betegnelse (overskrift))
  • Precise designationHanomag SS 100 LN
  • IdentifierNVM 00-G-02158
  • TitleFahrgestell-Nr 432528 (Serienummer.)produsents tittel
  • Indexing termMaskin Vegbygging Transport Traktor
  • Type Thing
  • Inscription
    • Primær, Påskrift (Støpt i fronten.): HANOMAG FROSS-BUSSING
    • Primær, Innskrift (Plate.): HANOMAG HANNOVER Fahrzeugtype SS 100 LN Baujahr 1941 Fahrgestell-Nr 432528 Motor-Nr 60386 Hubraum ccm 8553 Drezaht des Motors 1500 Leistung des Motors 100 PS Eigenwicht kg 6540 ................... .....................
  • Dimensions value
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Downloads

Classification

References

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • IdentifierNVM 00-G-02158
  • Part of collectionNorsk Vegmuseum
  • Owner of collectionNorsk Vegmuseum
  • InstitutionNorsk vegmuseum
  • Date publishedDecember 10, 2014
  • Date updatedSeptember 23, 2023
  • DIMU-CODE021025641063
  • UUIDb28f6107-9499-4abe-e044-00144fb7c9c3
  • Tags

There are 240 results for «Maskin» in Norsk vegmuseum:

Miniatyrmaskin

Modellbau Georgi GmbH

Miniatyrmaskin. TBM minityrmas...

9 pictures

Norsk vegmuseum
Dumper

Normet Mining Equipment

Dumper. Normet PK 6000 D. 24 t...

9 pictures

Norsk vegmuseum
Borrigg

Craelius

Borrigg. Craelius rigg for kje...

8 pictures

Norsk vegmuseum
Dumper

Normet Mining Equipment

Dumper. Normet PK 6000 D. 24 t...

9 pictures

Norsk vegmuseum
Injeksjonsflak

Atlas Copco Craelius AB

Injeksjonsflak. UNIGROUT injek...

7 pictures

Norsk vegmuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Share to