History
-
Design- og konstruksjonsarbeidet av den første Pivco-elbilen startet rundt juletider i 1991 og de tre første prototype/utviklingsgenerasjonene ble alle laget med et helformet karosseri i plast påmontert et aluminiumschassis. Til fjerde generasjon presentert i 1998 ble forpart, bakpart, dører og sider nede laget i separate støpeformer. Disse formene er alle produsert i Italia.
Rotasjonsstøpmetoden var utviklet til produksjon av den norske Pioner-båten i regi av Cipax i Aurskog. Ved denne metoden blir plastgranulart fylt inn i en støpeform, som så blir varmet til 250-300 grader i ovn under kontinuerlig rotasjon slik at plasten smelter og legger seg som et tynt lag på innsiden. Etter avkjøling blir forma åpnet og det ferdig formede produktet løftet ut og manuelt skåret til for å monteres på chassiset.
Produksjon: 1997 - 1998 (Antatt av NVM)
- ProdusentPIVCO AS
Classification
References
-
- LitteraturreferanseNorsk vegmuseums årbok 2019 side 144-145.
License information
- License Contact owner for more information
Metadata
- Identifier NVM 00-G-09327
- Part of collection Norsk Vegmuseum
- Owner of collection Norsk Vegmuseum
- Institution Norsk vegmuseum
- Date published August 29, 2025
- Date updated August 30, 2025
- DIMU-CODE 0210215306538
- UUID b12200d0-aac9-4e2d-8c6c-475954e2f04f
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».