Bilde 1) Kjøreveg fra 1922-1934. Fv.935. Strengelvåg fyllinga.
Bilde 2) Refererer til bilde og informasjon Nr. 119 "Anlegget" Øksnes, Nordland, jf. Nasjonal verneplan, for veger, ...
Bilde 1) Kjøreveg fra 1922-1934. Fv.935. Strengelvåg fyllinga.
Bilde 2) Refererer til bilde og informasjon Nr. 119 "Anlegget" Øksnes, Nordland, jf. Nasjonal verneplan, for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner. Statens vegvesen - Region nord. 2002.
Vegen ligger på en murt fylling i en lengde av 700 meter. På begge sider står stabbesteiner, og på midten av strekningen ligger ei nybygd stålbjelkebru på 24 meter over to spenn. Den er gjenoppbygd etter gamle tegninger og lagt på de opprinnelige brubjelkene. Brua har i dag innsnevring for å hindre motorisert ferdsel, men er i aktiv bruk som turveg.
Bilde 1) Kjøreveg fra 1922-1934. Fv.935. Strengelvåg fyllinga.
Bilde 2) Refererer til bilde og informasjon Nr. 119 "Anlegget" Øksnes, Nordland, jf. Nasjonal verneplan, for veger, bruer og vegrelaterte kulturminner. Statens vegvesen - Region nord. 2002.
Vegen ligger på en murt fylling i en lengde av 700 meter. På begge sider står stabbesteiner, og på midten av strekningen ligger ei nybygd stålbjelkebru på 24 meter over to spenn. Den er gjenoppbygd etter gamle tegninger og lagt på de opprinnelige brubjelkene. Brua har i dag innsnevring for å hindre motorisert ferdsel, men er i aktiv bruk som turveg.
Veg- og bruanlegget over Strengevågvalen ble bygd i tidsrommet 1922-1934 som del av sysselsettingsarbeid. Byggingen av anlegget ble en viktig arbeidsplass i en tid med høy arbeidsledighet i fiskenæringen for en befolkning som i stor grad levde av fiske. Det ble tatt ut stein til bygging av murer på begge sider av "valen", og på det meste arbeidet omkring 40 mann på vegen. Som en del av veganlegget ble det også bygd ei bjelkebru.
Vegen kalles for "Anlegget" og må forstås ut fra den betydning det hadde for lokalbefolkningen. I 1970 ble vegen omlagt, og ca. 700 meter av den gamle vegen ble liggende igjen.
I 1996-1997 ble denne vegparsellen restaurert som følge av et samarbeidsprosjekt mellom Statens vegvesen, kommunen og grendelag, og i 1998 ble den tildelt byggeskikkprisen i Nordland.
Vurdering
Vegen er et eksempel på ett av mange veganlegg som ble bygd i en tid med høy arbeidsledighet da det var viktig å få flest mulig i arbeid. Mange mennesker ble satt til sysselsettingsarbeid, og vegbygging var en av mange jobber som ble utført. På dette anlegget var det gjerne en fra hver husholdning som fikk delta.
Det må utarbeides spesifikke vernebestemmelser for denne vegen som sikrer fremtidig bevaring.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».