Den 1. august 1956 landet J.W. Rolfsen fra NTHs flyklubb i sin DH82 A Tiger Moth på flystripa på Røros, etter en vellykket flytur fra Trondheim. Flykadett Anthony A. Gates fra Arka...

Da Bergstaden flyplass ble åpnet den 19. juli 1957, ble Røros-regionen en del av det nasjonale stamrutenettet. Kommunen og en rekke lokale aktører var den sentrale drivkraften bak etableringen av flyplassen. En daglig flyrute ville kunne få stor betydning for den lokale og regionale næringsutviklingen. A.L. Bergstaden flyplass ble konstituert 2. juli 1956.
Både Forsvaret og flyselskapet Braathens SAFE ble raskt sentrale støttespillere. Luftforsvaret så nytten i en nødflyplass i området.

Etter en forholdsvis kort og intensiv anleggsperiode ble flyplassen offisielt innviet for rutetrafikk den 19. juli 1957. Flyplassen hadde da en 1188 meter lang og 40 meter bred gruslagt rullebane og et ekspedisjonsbygg med kontrolltårn. Luftfartsdirektoratet hadde bygd ut et enkelt navigasjonssystem og sto for bemanningen av kontrolltårnet.

I sommersesongene 1957 – 1958 mellomlandet Braathens SAFE på ruta mellom Oslo – Hamar – Trondheim (Lade) med sine små DH-114 Heron. Da flyselskapet gikk over til F-27 Fokker Friendship, ble den ordinære rutetrafikken lagt ned. Først i 1963, da flyplassen hadde fått en 1700 meter lang asfaltert rullebane, kunne Braathens igjen lande på flyplassen. Det gamle AFIS-tjenesten hadde samtidig blitt erstattet med et instrumentlandingssystem. Flyruta ble fra da av driftet året rundt.

Braathens SAFE var operatør på flyplassen helt fram til 2001. Siden har rutene blitt driftet av en rekke ulike selskaper.

Flyplassen ble drevet av Bergstaden Flyplass AL fram til 1963, da Røros kommune overtok ansvaret for selskapet. Luftfartsverket (Avinor) overtok driften av Røros flyplass i 1998.

Collapse text