Mudringsarbeid ved Osmund, der elva Nordre Osa renner inn i Osensjøen i Åmot kommune i Hedmark. Fotografiet ble tatt høsten 1938, da entreprenørselskapet F. Selmer hadde ferdigstil...

Den 30. juni 1938 hadde avisa Østlendingen en usignert artikkel om forberedelsene til mudringsarbeidene:

«Nord-Europas største muddermasklin skal grave ut 250 000 kbm. ved utløpet av Osensjøen.
Et kjempeapparat som tar 8 tonn masse i hvert tak.
25 mann beskjeftiget med forberedelser til arbeidet, som vil ta to år.
Som kjent står man nå foran andre etappen i det store reguleringsanlegg i Osen. Første del av arbeidet, damanlegget, er ferdig og opmudringen gjenstår. Den opmudring som skal foretas er en meget stor affære, som er overdratt firmaet M. Selmer.
En arbeidsstokk på 25 mann er for tiden i gang med å forberede arbeidet, som skal begynne om 5-6 uker. De nødvendige maskiner m. v. er kommet og er under montering, og ingeniør Qvale, som leder arbeidet, forteller oss litt om det svære materiell som skal tas i bruk:
Det er ikke mindre enn 250 000 kubikkmeter masse som skal tas ut, sier ingeniøren, og da vi har forholdsvis kort tid på det, har vi anskaffet apparater som er av helt usedvanlig stor kapasitet. Den muddermaskin vi skal bruke, og som for tiden er under montering på en veldig flåte, er antagelig den største maskin i sitt slags i Nord-Europa. Den har en skuffe som tar 4 kubikkmeter, det vil si 8 tonn i ett grep. Den er kommet op i mange deler, men det var ikke til å undgå at enkelte av kolliene blev temmelig store, og det har derfor vært ikke så lite av et problem hvordan vi skulde få sakene op til Valmen. Det største kolli var hele 18 meter langt og veide 13 tonn! Anlegget er transportabelt, så det er meningen å flytte det til andre anlegg når vi er ferdige her. Muddermaskinen, som skal gå dag og natt med tre skift, skal klare omkring 1 000 kubikkmeter masse om dagen. Massen slippes fra skuffen over i en svær mudderlørje som tar et par hundre tonn. Vi har i Fredrikstad fått laget to slike svære lørjer, som nå er kommet op i flere deler og er under montasje. Disse lørjene har bunnventiler, når de er fylt kjøres de midt ut på sjøen, og der slippes massen ut på dypet gjennem bunnlukene, og mens den ene lørjen tømmes fylles den andre. Det er omkring 15 000 kubikkmeter fjell som må sprenges undervanns, men resten av massen er løs. Det meste av mudderapparatet har vi fått laget ved norske verksteder, winchen har vi dog fått fra Amerika og dieselmotoren fra Tyskland.
Når regner De å kunne være ferdig med arbeidet?
Ved utgangen av 1940 håper vi å kunne bli ferdige. Vi regner med å trenge omkring 250 kjøredager. Imidlertid pågår jo fløtningen et par måneders tid, og da kan vi intet gjøre, og i de to-tre kaldeste vintermånedene må også arbeidet hvile.
Gjenstår ikke også ellers noen arbeider i forbindelse med reguleringen?
Jo, det blir i alt fire arbeidsplasser heroppe. For det første mudringsarbeidet, dernest skal brua over Nordre Osa, særlig landkarene, forsterkes i forbindelse med opmudring av ca. 15 000 kubikkmeter, videre skal elveløpet i Slemma rettes ut, vesentlig av hensyn til fløtningen, og endelig er det forskjellige arbeider ved Lille-Ossundet, enten må her brua betydelig forsterkes, eller det må bygges ny bru, - det er for tiden under undersøkelse og formodentlig vil det helst bli ny bru.»

Collapse text