DigitaltMuseum+

Kongsvingerbanen går fra Lillestrøm til riksgrensen ved Charlottenberg, hvor det er forbindelse med det svenske jernbanenettet. Navnet Grensebanen brukes også på strekningen mellom Kongsvinger og riksgrensen.

Banen ble åpnet til Kongsvinger i 1862 og videre til grensen i 1865. På svensk side var banen ferdig mellom Arvika og Karlstad i 1871. Da ble det sammenhengende jernbane mellom Oslo og Stockholm.

Kongsvingerbanen ble elektrifisert i 1951.

About the object

  • about
  • Name Kongsvingerbanen
  • Alternative name Grensebanen (Kongsvinger-Charlottenberg grense)
  • Technical DescriptionSporvidde 1435 mm Lengde 114,6 km Lillestrøm-riksgrensen Elektrisk drift
  • General subject term Trafikkstrekninger , Structure
  • Authority https://kulturnav.org/070b6593-80a8-4977-a73e-c2f8b1b32b1a
  • Type Construction

History

    • 03.09.1857: Stortingsvedtak
      22.01.1862: Midlertidig godstrafikk Lillestrøm-Fet/Blaker frem til våren 1862
      02.07.1862: Midlertidig godstrafikk Lillestrøm-Kongsvinger (godstogene tok reisende fra 07.07.1862).
      03.10.1862: Høytidelig åpning Lillestrøm-Kongsvinger ved kong Karl XV, ordinær trafikk fra samme dag
      01.02.1865: Midlertidig godstrafikk Kongsvinger-Åbogen
      04.11.1865: Åpningshøytidelighet for strekningen Kongsvinger-Charlottenberg ved riksgrensen
      05.11.1865: Vanlig trafikk Kongsvinger-Charlottenberg
      11.10.1867: Vanlig trafikk i Kongsvingerbanens regi frem til Arvika
      16.06.1871: Høytidelig åpning av banen Kongsvinger-Karlstad ved sivilminister Bergström
      16.06.1871: Statens Järnvägar tar selv over driften øst for Charlottenberg
      15.06.1951: Elektrifisering
      1966-1967: Fjernstyring

    • Åpnet: 1862

    • Åpnet: 1871

644 objects

Damplokomotivene "Prydz" og "Urskog" med tre NSB-ansatte

Damplokomotiv type 26c nr. 411 og SJ litra B nr. 1314 med ekstratog for Svenska Järnvägsklubben og Urskog-Hølandsbanens tog med damplokomotiv XXIX 4 Setskogen

Damplokomotiv type 26c nr. 411 og SJ litra B nr. 1314 med ekstratog for Svenska Järnvägsklubben

Utrangert damplokomotiv type 26c nr. 434 på Kongsvinger

Damplokomotiv type 26c nr. 411 og SJ litra B nr. 1314 med ekstratog for Svenska Järnvägsklubben

Svenska Järnvägsklubbens veterantog på Kongsvinger stasjon. Toget trekkes av svensk damplokomotiv type A8 nr. 1808

Damplokomotiv type 26c nr. 411 og SJ litra B nr. 1314 med ekstratog for Svenska Järnvägsklubben

Elektrisk lokomotiv El 11 2148 (?) med godstog på Rånåsfoss stasjon

Stereobilder fra Kongsvinger- og Grundsetbanen

Hensatt, utrangert godsvogn litra G1 nr. 1097 på Kongsvinger stasjon. Vognen er senere restaurert og inngår i Norsk jernbanemuseums karettog.

Ekspresstog 1033 til Stockholm passerer Sander stasjon, trukket av elektrisk lokomotiv litra F

Elektrisk lokomotiv El 1 2001 og El 5 2039 med Intraflugs "Orientexpress" ved Sørumsand

Elektrisk lokomotiv El 1 2001 og El 5 2039 med Intraflugs "Orientexpress" på Galterud stasjon

Elektrisk lokomotiv El 5 2039 som forspannlokomotiv i godstog på Kongsvinger stasjon

Elektrisk lokomotiv El 5 2039 på Kongsvinger stasjon

Svensk elektrisk lokomotiv F 696 med ekspresstog fra Stockholm kjører inn på Lillestrøm stasjon

Togmøte ved Sørumsand. Damplokomotiv 24b 236 møter Urskog-Hølandsbanens damplokomotiv 99 1594-3

Elektrisk lokomotiv El 14 2187 utenfor lokomotivstallen på Lillestrøm stasjon

Elektrisk lokomotiv El 16 2211 med CargoNet Arctic Rail Express fra Narvik tog 41932, på Kongsvinger stasjon

Elektrisk lokomotiv El 11 2105 på Lillestrøm stasjon

References

License information

  • License Ingen rettigheter reservert (CC0)

Metadata

  • Part of dataset Jernbanestrekninger
  • Owner of dataset Norsk Jernbanemuseum
  • Provider
  • Date published April 16, 2018
  • Date updated August 24, 2025
  • UUID 070b6593-80a8-4977-a73e-c2f8b1b32b1a

Share to