Veghøvel

Denne veghøvelen ble ifølge merking produsert av det amerikanske firmaet Caterpillar Tractor Company. Produsert i 1989. I følge merking ble maskina levert, (solgt ny), av firmaet Pay & Brinck

Høvelen har blitt brukt av SVV Oppland fram til 1. januar 2003, da ble høvelen overført til Mesta AS, (som da ble skilt ut fra SVV som et statlig eid aksjeselskap). Vi vet ikke sikkert noe om bruken av høvelen hos Mesta AS. Høvelen ble sammen med flere andre gjenstander gitt i gave til NVM i januar 2005. Giver var Mesta AS, Romerike vegstasjon.

Sverre Øystein Lunden fra Dokka, tidligere sjåfør på denne maskina kunne ved et besøk hos NVM i februar 2012 fortelle følgende:

Høvelen ble først kjørt av John Volehaugen fra Dokka, fra høvelen var ny i 1989 til Volehaugen ble pensjonist i juni 1992. Deretter overtok Lunden og brukte høvelen fast fram til 1999. Han brukte den bla. til utbedringen av fylkesveg 250, (Torpavegen), på strekningen Vingrom - Storlon, antatt ca. 1992-1993. På vinteren hadde han fast høvling, (vintervedlikehold), på strekningen Hasvollseter - Høljerast - Etnedal -Torpa, totalt 350 kilometer veg. Lunden antar at høvelen kun var gått 12-13000 timer da han sluttet å kjøre den i 1999. Etter det ble høvelen en slags reservemaskin, den ble bla. brukt en sommer, (antatt 2000), av Jan Flaten fra Brandbu.

Lunden antar at høvelen pr. i dag har kjørt ca. 15000 timer og at telleren som sitter i ikke er den opprinnelige. Lunden opplyste at høvelen fikk, (i 1996 -1997), ettermontert utstyr som ga konstant trykk på det midtmonterte skjæret. Det gjorde maskina mer anvendelig og mer lettkjørt. Lunden forklarte også at det var viktig å justere vinkelen på skjæret ettersom det ble slitt, for å få det til å "bite", altså ta tak.

I 1999 fikk Lunden en ny høvel som han brukte til han sluttet i Mesta i 2004.

I følge Bjørn Skretteberg hos Pon Equipment AS, (forhandler av Caterpillar i Norge), ble høvelmodellen 140G produsert i perioden 1972 til1996, med et samlet produksjonsantall på kanskje opp imot 10 000 enheter. Bjørn mener at det på samtidig var hele 350 maskiner av 140G i drift i vegvesenet. Vegvesenet var sterkt inne i bildet for å få høveltypen lagd akkurat slik de ønsket.

Les mer om dette og annen utfyllende historikk om Caterpillars veghøveler under andre opplysninger.

Produksjon: 1989 (Antatt av NVM)