Lastebil

1990 mod Mercedes Benz type 2429 lastebil chassis fra den tyske fabrikken Daimler Benz AG som ble ombygd til kombi strøbil i 1990 av den tyske fabrikken Max Pietsch etter ide fra Thor Wiggo Olsen i daværende Oslo Kommune Veivesenet, (kalt Oslo Veivesen), (fra 1996 kommunalt aksjeselskap med navnet Oslo Vei A/S). Fabrikken ga bilen typebetegnelsen Super-Combi-T.W.O. Den ble registrert med kjennemerke DF 78368 den 24.01.1991.

Bilen er verdens første kombi strøapparat, (også kalt flerbruks væskespreder). Bilen har egne tanker for spredning av salt/sand, (tørr), og spredning av flytende væsker, (saltlake), og i tillegg kan tørt og flytende blandes fra et kontrollpanel inne i bilen. Prosentandelen med tørt kontra flytende kan kontinuerlig justeres fra førerplass. Bilen har analog styringsenhet for strøapparatet, og ble umoderne da man etterhvert krevde digital styringsenhet og kommunikasjon med GPS og annet digitalt utstyr. Bilen var brukt som reservebil et par år og var sist ute på vegen vinteren 2001/2002.

Bilen ble på 1990 tallet også brukt i vårrengjøringen av Oslos gater, da med spylerutstyr påmontert i fronten.

Bilen er brukt og eid av Oslo Kommune Veivesenet og senere Oslo Vei A/S. Thor Wiggo Olsen hadde ideen til denne konstruksjonen og han har overlevert bilen/strøapparatet til NVM som gave den 06.10.2004.

Bilen har hatt internnummer 533-001 i Oslo Vei A/S.

Produksjon: 1990 (Instruksjonsbok)

Produksjon: 1990 (Instruksjonsbok)