Båt

Båten er antakelig frå rundt 1870-1880 eller tidligere. Den er antakelig bygd i Odda og sansyligvis av Daniel Eitrheim. Det er mulig å finne meir opplysningar om byggjaren i bygdebok, ”Odda, Ullensvang og Kinsarvik i gamal og ny tid”, av Olav Kolltveit, bind 1. Båten er muligens nevnt i heftet skrevet av Haldor Oppedal om Tyssedals gamle historie.

Før vegen kom mellom Stana og Odda i 1926 vart båten nytta som kyrkjebåt på denne strekninga, om lag 8,5 km. Båten var da eigd av Jo Iseberg som kjem frå garden Isberg, 440 m.o.h. Etter at vegen vart bygd opp til Ringedalsvatnet på byrjinga av 30-talet, vart båten frakta med lastebil opp dalen, og nytta til å føre kje på Ringedalsvatnet fram til krigen. De hadde to båter som dei batt saman med ein stong på tvers. Det var to eller fire roare som rodde på ytre årane. Her kunne de ha opp til 100 kje som de førte over det 8 km lange vatnet. Far til Torkil Stana, Lars Stana født 1882, kjøpte båten av Jo Iseberg etter krigen. Lars Stana (d.y.) var og med på frakt av krøter (geit og sau) etter krigen på same viset. Dei hadde eit verabeite i Tyssedalslia ved foten av Trolltunga. Her var det 10-12 verar som måtte fraktast.

Olav Straumsnes Vrådal, elev ved båtbyggjarskulen i Jondal 1983/84, overtok båten. Den låg da i Isbergnaustet på Stana nær Tyssedal. Båten ble utbedret på skulen og påmalt navnet ”Oppstansdelsen”. Olav kjøpte sprisegl til båten og nytta den i fleire år på Nissavatnet i Telemark.

Båten ble så kjøpt av Ove Losnegård til Hardanger Fartøyvernsenter. Den ble brukt litt, men ettervert tatt i lager som en del av samlinga.

Produksjon: 1870 - 1880 (antatt (eller tidligere))

Eierskap: 1945 - 1983

Bruk: 1984