• Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum
  • Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum
  • Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum
  • Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum
  • Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum
  • Denne treroringen er en Nordlandsbåt av krumstemningstypen, klinkbygd av gran i Rana. Den har vært rigget med råseil, men den er veldig smal og var ansett som bedre å ro enn å seile. Den er beregnet på tre par årer. På innsiden er båtsaumen klinket over underlagsskiver eller "rør" (ei "roe"), av noe uregelmessig firkantet fasong. Båtbyggeren har klippet disse til for hånd, av bandjern. I nyere båter er roa fabrikkstanset, og rund av fasong. Fire bordganger utenom kjøl og kjølbord. Fire tofter. Båten har opprinnelig hatt tre par faste keiper til å ro i, istedenfor tolleganger. Keipene er utformet av passende trestykke fra naturlige grenkløfter på treet. Keipene hadde opprinnelig hammelband, som kunne være laget av vidjer, tau eller skinn. Særlig var oksepeiser ettertraktet på grunn av sin slitesterkhet. I 2019 ble nye hammelband lagd av elgpeis. Esingen er svært bred, med kraftig kant øverst. Det er utført flere reparasjoner med tretein og sinkplater, og det er slitemerker etter hælene til roerne i bunnen. Båten har bumerke etter initialene til Nils Hermansen Husvær (1825-1907). NHHV.
    Photo: Helgeland Museum

Båt (Nordlandsbåt)

Add a comment or suggest edits

For å publisere en offentlig kommentar på objektet velger du «Skriv en kommentar». For å sende en henvendelse direkte til museet velger du «Send en henvendelse».

Leave a comment or send an inquiry

Select the images you want to order

Share to