Grunnen til at Hydro besluttet å bygge en karbidfabrikk var at at Hydro var blitt en storforbruker av karbid til fremstilling av acetylen. Acetylen ble brukt til fremstilling av plaststoffet PVC.
Råstoffet til karbid var kalkstein fra egne gruver på Kjørholt samt elektrisitet fra egne kraftkilder. Avfallstoffer fra produksjonen kunne benyttes i andre prosesser på Herøya.
Byggingen startet 1. november i 1956, og ved årskiftet 1957-58 var fabrikken klar til oppstart.
16. januar ble strømmen satt på karbidovnen og 23. januar kunne den første karbiden tappes.
Karbidovnen stod i bygningen til høyre, mens kalkovnen stod i bygningen til venstre.
Lastebilen (dumperen) er en amerikansk Euclid. En slik som denne står utstilt ved Fjellsprengningsmuseet på Norsk vegmuseum, Hunderfossen. (Det er en 1962 modell B3DF). Kilde: Asbjørn Rolseth: Norsk lastebilleksikon bind 2, s. 106.
Ivar E. Stav,
February 6, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».
Send an inquiry
Your message will be sent to Norsk Industriarbeidermuseum.
1 comment
Ivar E. Stav, February 6, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».