Transport av betongbjelke til ny gangbru ved Sunde bru 1984
Tungtransport, transport av betongbjelke til ny gangbru ved Sunde bru, Gjerstad 1984. Store løftekraner måtte brukes når de to bjelkene skulle monteres på plass oppstrøms gammel br ...
Tungtransport, transport av betongbjelke til ny gangbru ved Sunde bru, Gjerstad 1984. Store løftekraner måtte brukes når de to bjelkene skulle monteres på plass oppstrøms gammel bru.
Bjelker på 29,2 og 21,6 meter monteres som gangveg. Den minste NIB-bjelken er alt på plass. Den store klargjøres til montering. Operasjonen gikk problemfritt, og det ble ikke nødvendig med mer enn halvtimes stopp av gangen for trafikken.
Ref. til Sørlandsporten Nr.1-1985. Side 6.
Bedriftsavis for Statens vegvesen Aust-Agder.
Tungtransport, transport av betongbjelke til ny gangbru ved Sunde bru, Gjerstad 1984. Store løftekraner måtte brukes når de to bjelkene skulle monteres på plass oppstrøms gammel bru.
Bjelker på 29,2 og 21,6 meter monteres som gangveg. Den minste NIB-bjelken er alt på plass. Den store klargjøres til montering. Operasjonen gikk problemfritt, og det ble ikke nødvendig med mer enn halvtimes stopp av gangen for trafikken.
Ref. til Sørlandsporten Nr.1-1985. Side 6.
Bedriftsavis for Statens vegvesen Aust-Agder.
Stedsnavn: Sunde bru
TitleTransport av betongbjelke til ny gangbru ved Sunde bru 1984
Uten å ta stilling til bakgrunnen for bygging av ny gangbru ved Sunde i Gjerstad, kan vi allikevel glede oss over at disse arbeidene nå er utført.
Åpningen skjedde under stor festivitas fredag 21. desember, mens det vi kan kalle D-dagen nok var torsdag 8. november ifjor.
Da ble to NIS-bjelker på henholdsvis 29,2 m og 21,6 m montert på plass.
Gjennom lokalpressen var trafikantene gjort oppmerksomme på at det kunne
bli opp til en times ventetid i begge retninger.
Men under monteringsarbeidene var det ikke tilløp til større trafikkorker, og det ble aldri mer enn ca. en halv times ventetid.
Den nye gangbrua er montert på nordsiden av eksisterende Sunde bru, med 2,8 m kjørebredde.
Østre ende inngår i gammelt brukar, midtpillaren for gammel bru er påstøpt oppstrøms, mens det på vestsiden er støpt nytt kar på såle. Gangbrua inngår i et gang- og sykkelvegsystem langs E-18 mellom Sunde skole - Sunde bru og riksveg 417.
Fra Sunde skole frem til gangbrua er de første 200 meter bygget som gang- og sykkelveg med 3 meters bredde.
Videre frem til brua er det bygget et 1,5 meter bredt fortau. På vestsiden er det bygget et 120 meter langt fortau mellom brua og Posthuset med bredde 1,5 meter.
Disse arbeidene er gjort ferdig i forbindelse med bygging av gangbrua, mens parsellen fra Posthuset til riksveg 417 foreløpig må vente.
Kostnadene er beregnet til ca. kr. 500.000,- for gangbrua, 0,9 millioner for parsellen Sunde bru - Sunde skole og ca. kr. 80.000,for Posthuset - Sunde bru.
(Kilde: Sørlandsporten Nr.1-1985. Side 6. Bedriftsavis for Statens vegvesen Aust-Agder).
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».