Grunnlagt 1841 som mekanisk verksted og jernstøperi ved Akerselva i Oslo, men flyttet til Holmen ved Pipervika i 1854 - 57 for å ta del i dampskipsfartens sterke ekspansjon. Leverte sitt og Norges første fullt norskbygde dampskip "Færdesmannen" i 1855. Etter 1912 ble det på lisens fra danske Burmeister & Wain bygget et betydelig antall dieselmotorer. Den første store tørrdokken stod ferdig i 1920. Ny flytedokk med en løfteevne på 16 000 tonn i bruk fra 1937.
Skipsverftet Akers mek. ble nedlagt på 1980-tallet, og området er omgjort til Aker Brygge.
Har etter krigen kjøpt opp en rekke bedrifter, som tilsammen utgjør Akergruppen.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».