Widerøes Flyveselskap ASA

Eit Dash 8-100 frå Widerøe i Mosjøen. Widerøes Flyveselskap ASA er eit flyselskap eigd av SAS-gruppa. Selskapet flyg anbodsflygingar på dei norske kortbaneflyplassane, i tillegg til at det flyg ein del kommersielle ruter innanlands (hovudbase på Torp) og til somme flyplassar i utlandet. Selskapet har ein flåte med 30 Dash 8 turbopropfly med 39-78 seter. Widerøe hadde 1317 tilsette (årsverk) i 2004, og har hovudkontor i Bodø Historie Widerøe vart starta av fem flyentusiastar i 1934, ein av dei var Viggo Widerøe. Den gongen heldt dei til på Ingierstrand utanfor Oslo. Dei aller første åra var verksemda knytt til taxi,- ambulanse-, skule- og fotoflyging. Det første flyet til Widerøe var eit Waco sjøfly. Flyet vart levert grønlakkert frå fabrikken, og den fargen har sidan vore hovudfargen til selskapet. I 1954 fekk selskapet ei kontrakt om å utføre ruteflygingar med sjøfly for SAS i Nord-Noreg. Dei flygingane vart utført med einmotors DHC-3 Otter-fly. Sommaren 1968 var selskapet med på å starte flygingar på det nye kortbanenettet som vart først etablert på Helgeland, seinare også i Lofoten, i Finnmark og på Vestlandet. Til dei flygingane vart flytypen Twin Otter nytta, etterkvart også Dash 7. I løpet av 1900-talet vart dei to flytypane skifta ut med Dash 8. Selskapet kjøpte på slutten av 1980-talet opp flyselskapet Norsk Air som hadde basen sin på Torp utanfor Sandefjord. Dette var starten på dei kommersielle flygingane til Widerøe.

Norsk Forurensningskontroll

Et av selskapets Twin Ottere Norsk Forurensningskontroll AS (forkortet NFK), var et spesialisert, norsk luftfartsselskap med egen driftstillatelse og en flåte på fire de Havilland Canada DHC-6 Twin Otter flyindivider. Selskapet ble etablert med hovedkontor i Bodø i 1983, under ledelse av flykaptein Harald Olsen. Hovedkontor Selskapet hadde under hele driftsperioden hovedkontor i Bodø og hovedbase ved Bodø lufthavn, Bodø. Man samarbeidet nært med Widerøes Flyveselskap AS som også har hovedkontor i Bodø. Samarbeidet dreide seg i hovedsak om tekniske tjenester samt om mannskaper. Påføring av dispergeringsmiddel på oljeutslipp til havs Innledningsvis planla man å operere flyene i rollen for påføring av dispergeringsmiddel på oljeutslipp til havs og miljøovervåking i denne forbindelse, som et ledd i den nasjonale miljøberedsskap. Tiltaket ble prinsipielt ønsket velkommen av myndigheter og oljeselskaper, særlig i forhold til muligheten for å åpne for oljeutvinning nord for 62° Nord. Dispergeringsmiddel bidrar til å senke overflatespenningen mellom olje og vann.

Wikipedia:Sletting/Widerøes Flyveselskaps flyflåte

:Widerøes Flyveselskaps flyflåte Widerøes Flyveselskaps flyflåte Jeg forstår at dette er informasjon som kan være av interesse for noen - spesielt flyspottere og slikt, men skjønner nok egentlig ikke hva det har å gjøre i et allmennleksikon. Jeg oppdaget i dag at vi har slike lister for tre norske flyselskap (SAS, Norwegian og denne for Widerøe). På en:wp finnes Category:Lists of aircraft by operator med de samme tre, men ellers bare 8 lister i alt, så dette ser ut til å være et slags særnorsk interessefelt, hvor vi er "flinkere" enn andre. Mvh M O Haugen (diskusjon) 13. apr. 2014 kl. 10:43 (CEST) - den kompletterer artikkelen om selve flyselskapet, og er definitivt interessant for langt flere enn "flyspottere"? Oversikt over flåten har relevans hvis man søker info om selskapsøkonomi, samferdselspolitikk, flysikkerhet, osvosvosv. Kimsaka (diskusjon) 13. apr. 2014 kl. 12:07 (CEST) Opplysningene om selskapsøkonomi osv kan ivaretas av sammenfattende statiske opplysninger som de vi finner i seksjonen Flåte i artikkelen Widerøe. Jeg er ikke sikker på om det er mulig å dokumentere «flysikkerhet, samferdselspolitikk osv» gjennom komplette lister over driftsmidlene til samferdselsselskap, og heller ikke sikker på om det er Wikipedias oppgave. --M O Haugen (diskusjon) 13. apr. 2014 kl. 12:37 (CEST) Kommentar:Her er vel blitt vanlig med (u)komplette lister over både ferger og (hurtig)båter i (ferge)rederiene, og mye annet, så hvis det skal være logisk og rettferdig er vel ikke en liste over fly i et flyselskaps flåte mindre/mer (u)viktig. Jeg er usikker på om jeg mener dem hører hjemme her eller ikke, men i og med at jeg selv har bidratt til slike lister over båter, så skal jeg ikke si noe mer om saken. TorbjørnS (ʦ) 13. apr. 2014 kl. 17:27 (CEST) - viktig supplement til selskapsinfo. Wikilpedia på tysk, fransk, spansk og italiensk bl.a har gjerne slik info relatert til flyselskap, (ofte som del av selve selskapsartikkelen). 91 (diskusjon) 14. apr. 2014 kl. 22:19 (CEST) Verken ty, fr, it eller es har slik info relatert til Widerøe. Tre av dem har statistisk info, slik jeg mener er tilstrekkelig. Forskjellen mellom de engelske listene og de norske (:en:List of aircraft operated by Scandinavian Airlines kontra Scandinavian Airlines' flyflåte og :en:List of aircraft operated by Widerøe kontra Widerøes Flyveselskaps flyflåte) er at de engelske listene har en historisk dimensjon, og ellers har statistiske opplysninger på type-nivå, mens våre lister er på individ-nivå; og dét mener jeg altså at er et unødvendig detaljnivå. Mvh --M O Haugen (diskusjon) 14. apr. 2014 kl. 23:02 (CEST)