Crash-testet elektrisk drevet personbil Pivco Piv4. Motorkompoentene er lakkert i ulike farger. Bilen er kollidert offset venstre front. Airbag er utløst. Bilen er merket TNO på siden.
Bilen har underramme av stål og overramme av aluminium. Kollisjonsbjelker i dørene. Deformasjonssoner. Airbag på førersiden. Farget glass. Sort ...
Crash-testet elektrisk drevet personbil Pivco Piv4. Motorkompoentene er lakkert i ulike farger. Bilen er kollidert offset venstre front. Airbag er utløst. Bilen er merket TNO på siden.
Bilen har underramme av stål og overramme av aluminium. Kollisjonsbjelker i dørene. Deformasjonssoner. Airbag på førersiden. Farget glass. Sort og grått interiør.
Crash-testet elektrisk drevet personbil Pivco Piv4, produsert ved elbilfabrikken i Aurskog i 1999. Motorkompoentene er lakkert i ulike farger for å forenkle analysen av kollisjonskreftene.
Dette er et eksemplar av et antall crashtestede Piv4, av en serie forseriebiler testet i simulerte front, offsett og sidekollisjoner. På bakgrunn av testene ble detaljer i produksjonen justert slik at bilen ville tilfredsstille europeiske og noe strengere amerikanske sikkerhetskrav. Ca 250 Think City (av Ford betegnet A266) ble som følge av dette eksportert til USA på en treårig midlertidig importlisens. Av totalt ble ca 1200 Piv4 produsert frem til våren 2002, gikk ca halvparten til det norske markedet.
Det ble kjørt crash-tester av både Piv2 og Piv3-modellen, men ingen av disse kjørtøyene er bevart. Nærmere 50 Piv5/A306 ble crashtestet ved Volvo i Göteborg og Decra i Tyskland, og av disse er 9 bevart.
Da produsenten gikk konkurs i 2011 ble bilene lagret på Bjørkelangen sammen med biler og utstyr ivaretatt av entusiaster i Think-stiftelsen. De ble hentet til Norsk vegmuseum i 2018.
Produksjon: 1999
(Ifølge Think-historien i NVM sin årbok for 2019, side 148-149.)
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».