Bil

Denne claymodellen er laget i 2000 av Think Nordics prototypeverksted i Aurskog ved utviklingen av utseendet på annen generasjon Think.

På nyåret år 2000 kjørte Ford for alvor i gang utviklingsarbeidet med den helt nye Think City som skulle sertifiseres for det amerikanske markedet. Typegodkjenningskravene i USA er strengere enn i Europa, spesielt gjelder dette krasjtesting. Økt sikkerhet var primærmålet med den nye modellen, men i tillegg hadde markedsavdelingen i USA noen komfortkrav som skulle gjøre bilene mer salgbare.

Videre var det et hovedpoeng å benytte seg av Ford-deler. Den første prototypen av den nye modellen (kodenavn A306) ble basert på en innkortet og nedjustert Ford Ka. De første krasjsimuleringene viste at det omtrent ville være umulig å kunne møte de nyeste amerikanske sikkerhetskravene. Det norske utviklingsteamet foreslo å heller videreutvikle den tidligere Think-modellen med kombinasjon av høystyrkestål i bunnrammen, estetikken og vekten av overrammen i aluminium og det kompakte Peugeot-hjulopphenget. Slik ble det. Prosjektet ble flyttet hjem til Oslo.

Debatten rundt plastkarosseriets overflate var til tider opphetet mellom Fords markedsavdeling i Detroit og det norske designteamet. Amerikanerne ville ha blank bil, så lik en konvensjonell bil som mulig, mens det norske teamet følte og mente at mye av Thinks DNA ligger i å ha en ru og grov overflate som oppfattes som annerledes, robust og resirkulerbar. Også i denne kampen vant de norske argumentene fram. I spørsmål om luksusen med koppholdere, elektriske vinduer og servostyring, vant amerikanerne.

Modellen er utformet i leire på en stålramme, dekket av en plastoverflate lakkert rødt for karosseri og mørkt for vinduer. Bilen ble utstyrt med frontlykter av en type som ikke ble videreført, og speilhus. Modellen var utstyrt med hjul på aluminiumsfelger festet inn på ramma, men hjul og fester er senere tatt bort.

Produksjon: 2000 (Ifølge Think-historien i NVM årbok for 2019.)