Bil

Sandfarget prototyp/utstillingsbil av Think Piv4 personbil, laget av firmaet Pivco ved elbilfabrikken i Aurskog i 1998 som nr. 32 i forserien før bilen ble satt i produksjon i 1999.

Erfaringene fra uttesting av 120 stk. Pivco Piv3, inkludert 45 til USA, dannet grunnlaget for den neste generasjon med samme motor- og batteriteknologi, men bygd for å møte amerikanske krav til personbilsikkerhet. Denne bilen og en sort bil vakte betydelig oppmerksomhet under elbilkonferansen i Brussel i oktober 1998. Fords toppsjef Jaques Nasser var veldig imponert, og da selskapet like etter fikk økonomiske problemer valgte han å overta selskapet og å sette bilen i produksjon.

I september 1999 ble serienummeret på Norges første serieproduserte PIV4/Think City stanset inn i rammen, og det lille samlebåndet på Aurskog begynte å bevege seg. Fem-om-dagen var lenge målet for produksjonen av Think City, og det nådde fabrikken med et nødskrik. Citymodellen viste seg å være robust og fungerte godt hos de første kundene. Ca 250 Think City (av Ford betegnet A266) ble eksportert til USA på en treårig midlertidig importlisens. Totalt ble ca 1200 PIV4 produsert frem til våren 2002, og av disse gikk ca halvparten til det norske markedet.

Denne bilen adskiller seg fra produksjonsbilene ved å ha 20 i stedet for 19 driftsbatterier (og var dermed uten instrumentbatteri). Den har et sandfarget karosseri som ikke ble satt i produksjon, og sort innramming rundt frontlyktene som heller ikke ble videreført.

Da produsenten gikk konkurs i 2011 ble bilen lagret på Bjørkelangen sammen med biler og utstyr ivaretatt av entusiaster i Think-stiftelsen. Den ble hentet til Norsk vegmuseum i 2018.

Bilen er nå utstilt i kjøretøymuseet ved Hunderfossen.

Produksjon: 1999 (Ifølge Think-historien i NVM sin årbok for 2019, side 148-149.)