Bil

Dette er en av to produserte prototyper laget av Bakkelittfabrikken AS i Oslo i 1973. som sammen er gitt betegnelsen "Piv 0" for å vise at de var forløpere til en serie prototyper frem mot produksjon av elbilen Think.

Det norske elbileventyret startet som et utviklingsprosjekt i pionérbedriften Bakelittfabrikken AS på Aurskog. Bakelittfabrikken ble etablert i 1946, i Stanseveien på Kalbakken i Oslo, senere med produksjon i Aurskog, og laget produkter av bakelitt, en forløper for plast. Den første Pioner-jolla ble laget i 1959, og den revolusjonerte fritidsbåtmarkedet i Norge. Lars Ringdal var oppfinner og industribygger, og har æren for Bakelittfabrikkens eksistens og selskapets mange patenter og forretningsområder.

Som et resultat av den globale oljekrisen i 1973 eksperimenterte Lars Ringdal med et bybilkonsept. Han bygde to prototyper med konvensjonelle blybatterier og elmotor fra en vaskemaskin. Karosseriene på disse pionérbilene (Pionér var faktisk et navneforslag) var i glassfiber. De såkalte matpakkekjørerne i stor bil med kun seg selv og dokumentmappa var en slags anti-rollemodell for Lars da han utviklet de første konseptene.

Oljekrisen og bekymringer rundt luftkvaliteten i byområder gjorde at det allerede tidlig på 1970-tallet ble fremmet forslag om forbud mot bensinbiler i bykjerner. Under oljekrisen var det i Norge en slags oppfatning om at «olje har vi lite av, strøm har vi overflod av». Derfor ble grunnkonseptet fra starten av liten, lett og elektrisk. Prototypene ble bygget for hånd i kjelleren på kontorbygget på Kalbakken.

De to prototypene som ble bygget i 1973 viser den gjennomgående filosofien med bybilstørrelse, eldrift og plastkarosseri. Rammene er enkle stålkonstruksjoner og karosseriet i glassfiber – prototypbygging på alle måter.

Prototypene ble tatt vare på av entusiaster i Aurskog etter at Pivco gikk konkurs i 2011 og lagret på Bjørkelangen frem til de ble overtatt av Norsk vegmuseum i 2018.

Produksjon: 1973 (Ifølge Think-historien i NVM sin årbok for 2019)