Lastebil

Lastebil:

Produsert av firmaet General Motors i USA i 1934. Denne biltypen ble blant annet brukt til snøbrøyting i Norge.

1934 var første år lastebilene fra Chevrolet ikke hadde noen deler i frontpartiet felles med personbilene. Dette er en PC-modell, lengste akselavstand 157" og tyngste vektklasse 1,5 tonn, med andre ord det største man kunne få fra Chevrolet på den tiden.

Lastebilen fikk sitt første kjennemerke i Norge den 28.06.1935.

Statens vegvesen Akershus kjøpte bilen for 2500 kroner i ca. 1985. Bilen hadde gått i Telemark og var i svært dårlig forfatning. Odd Paulsberg og Odd Kleven hos SVV Akershus gikk i gang med restaureringsarbeidet. Det eneste som ikke ble byttet på førerhuset, (opprinnelig bygd av Automobilfabrikken i Oslo), er taket. En sveivetipp fra Kongsvinger området ble påmontert og gir bilen et autentisk preg. Willy Kaspersen utførte lakkeringen på bilen. En sandspreder ble også montert bak.

Bilen ble registrert på SVV Akershus med kjennemerke C-11687 den 31.05.1994. Bilen har også en gang i tiden hatt kjennemerke H-10453.

Ettersom bilen er utstyrt med snøplogfeste for snøbrøyting og reimskive på bakhjulet for drift av sandspreder kan vegen brøytes og strøs samtidig.

Lasteplanets maskintipp sveives med håndmakt av to mann, for transport av grus og sand, dette gjør bilen anvendelig året rundt.

Sandsprederen ble lagd i ca. 1940 og er trolig av fabrikatet A/S Sigurd Hesselberg. Sprederen påfylles av en eller to mann med spade under kjøring. Nederst har sprederen justering av sprederbredden og den knuser klumper før sanden renner ned på den roterende sprederskiva. Mengden av sand justeres med to spjeld. I 1940 hadde Statens vegvesen ca. 160 slike spredere av forskjellig fabrikat.

NVM tok over utstyret høsten 2009.

Produksjon: 1934 (Antatt av NVM.)