Dodge Deluxe Six Type D11. Sju seters sedan personbil, med soltak, har 6 sylindret bensinmotor med en effekt på 87 Hk og et sylindervolum på 3556 kubikkcentimeter (217 cid.). Har særlig utstyr for drosje- og turistkjøring bestående av spesiell clutch, spesiell H. D. overføring og ekstra forsterkede fjærer. Bilen er rusten og bu... Dodge Deluxe Six Type D11. Sju seters sedan personbil, med soltak, har 6 sylindret bensinmotor med en effekt på 87 Hk og et sylindervolum på 3556 kubikkcentimeter (217 cid.). Har særlig utstyr for drosje- og turistkjøring bestående av spesiell clutch, spesiell H. D. overføring og ekstra forsterkede fjærer. Bilen er rusten og bulket, har stor slitasje som krever mye restaureringsarbeid. Gummidimensjon originalt skal være 6.50 x 16 HD. Bilen står demontert.
Innkjøpt til NVM i 1993 fra Rolf Enersvold i Garmo. Han hadde da hatt bilen stående i mange år. Innkjøpt fordi dette er en spesiell bil, (7 seter med soltak) og fordi den omhandler norsk bilmontering. Denne bilen ble montert sammen hos A/S Strømmens Verksted. Bilen har løpenummer 1526 fra Strømmens Verksted.
I perioden 1932 til 1940 ble det totalt montert rundt 1800 biler hos Strømmen, samtidig som det ble importert ferdig monterte biler også. Bilene som ble montert kom til Norge pakket i kasser del for del, for så å bli satt sammen igjen. I perioden 1933-1934 ble det også produsert ca. 200 biler hos Strømmen, med norsk ramme og karosseri. Dette var 7-setere med langt chassis og forhøyet tak, populært kalt Strømmen-drosje. Da Dodge i USA fra 1935 produserte 7-seter på langt chassis, ble det kun montering som var aktuelt i Norge.
Denne (med understellsnummer 30158652 og løpenummer 1526) er altså produsert i USA og satt sammen i Norge av A/S Strømmens Verksted. Grossisten var Strømmen Auto AS. Ved å studere salgsannonser fra den tiden så ser det ut som nyprisen fra forhandler trolig var 10 450 kr pluss 600 kr for soltaket.
Første eier var Oppland Telegrafinspektorat. Kolbjørn Kvålshagen (Lom) hadde bilen fra 1961 før Rolv Enersvold overtok. Bilen ble etter anskaffelse av museet demontert, og har etter det vært hos Strædet Automobilverksted, 4534 Marnadal, Vest-Agder fylke, for takst av restaureringsarbeidet. Restaureringsarbeidet er ikke påbegynt, (2024).
Det er vel ikke helt riktig at karosseriet er Norskprodusert som det står i Historikken under produksjon. Karosseridelene er produsert i USA og ble sendt i kasser til Norge og ble montert ved Strømmen Verksted. Mer info her https://no.wikipedia.org/wiki/Str%C3%B8mmens_V%C3%A6rksted
Strædet Automobilverksted,
October 16, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».
1 comment
Strædet Automobilverksted, October 16, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».