Traktor

Denne traktoren ble i følge merking produsert av det amerikanske firmaet International Harvester Corporation, antatt 1917-1918.

Bjørn Prebensen mener at denne i sin tid kan ha vært brukt som ny av SVV Akershus, og Fridtjov Angermo mener at maskinen senere ble "gjenfunnet" og skaffet til veie av Norsk Teknisk Museum. Maskinen ble på første halvdel av 1980 tallet pusset opp av SVV Akershus, Berger vegsentral v/Odd Kleven og Odd Paulsberg. I tiden etter oppussing ble maskinen brukt på ulike arrangementer, blant annet på maskinutstillingen Vei og Anlegg i 1987. Maskinen ble satt i vegmuseets utstilling i 1992, fortsatt med SVV Akershus som eier. Senere har Norsk vegmuseum overtatt eierskapet.

Generell historikk angående Mogul traktor:

I årbok for Norsk Landbruksmuseum 1987 kan en lese om Mogul traktorenes ankomst til Norge. I 1917 kom det 30 Mogul traktorer av typen 8-16 til landet. Det kan være at vegvesenet kjøpte noen av disse. I følge overnevnte årbok kom det i juni 1918 hele 200 stk Mogul av typen 10-20 til Norge, (vår maskin er av den typen). De var bestilt i november 1917 og på våren 1918. I vegvesenet i Østfold ble det i juli 1918 gjort tester med en slik traktor. Resultatet var meget vellykket fordi maskinen kunne trekke store lassvogner og de store brede hjulene skadet ikke vegbanen. På slutten av 1919 ble etaten tilbudt slike traktorer for kr 5000. pr. stk. og 20 traktorer ble innkjøpt sentralt i vegvesenet. Den svært rimelige prisen kan være et tegn på at salget gikk dårligere enn forventet og at man derfor dumpet prisen for å bli kvitt traktorene.

I et brev fra veidirektøren til amtsingeniørene datert 14, februar 1919 står det at vegvesenet allerede har anskaffet 15 Mogul traktorer (det henvises til notat fra 23. august 1918). Vi vet ikke om disse er traktorer av typen 8-16 som kom til landet i 1917 eller om de er av typen 10-20 som kom i juni 1918, men vi kan anta at de var av sistnevnte type ettersom vegvesenet i Østfold hadde vellykket testing med denne type i juli 1918.

Mogul traktoren representerte den første motoriserte trekkraft i vegvesenet. Traktorene fikk breddet bakhjulene slik at de kunne fungere bedre som vals. Traktortypen ble mest brukt som trekkmaskin og stasjonærmotor.

Produksjon: 1917 - 1918 (Antatt av NVM)