aboutMotordrevet vegvals. Dieseldrevet 4-sylindret motor med et volum på 5 liter, (Scania D 424), (L51). Førerhytte med instrumenter, ratt og spaker. En bred valse i fronten og to smalere bak. Merking fra produsenten. Hovedfargen er grønn, grønn og grå i hytta.
Denne svenske vegvalsen ble i følge merking produsert i 1954 av firmaet A/B Åsbrink & Co, i Malmø. Ved nedsliping av lakken i 2016 kom teksten "LARVIK INGENIØRVESEN" fram. Det kan tyde på at maskinen ble kjøpt ny av Larvik kommune (ingeniørvesenet) for bruk der.
Maskinen har også tilhørt SVV Vestfold. Vi vet ikke sikkert om SVV har brukt valsen eller bare eid den, men vi antar at den har blitt brukt av dem også. NVM lånte maskinen fra SVV Vestfold i mars 1992, ettersom årene har gått ansees NVM som eier.
Ved NVM ble maskinen konservert og startet hvert år i perioden 1991 til 1996. Etter å ha stått urørt i en del år ble maskinen gjort i kjørbar stand i 2016.
Åsbrinks historie (fra Stig Linde, Limhamn, januar 2000): Firmaet ble startet i 1931 av det danske firmaet H. Meisner Jensen, som ønsket en filial i Sverige. Grunnen kunne være en ambisjon om å utvikle asfaltleggingen av vegene i Sverige, ettersom den hadde kommet mye lengre i Danmark. Kaptein Åsbrink i daværende Kungliga Byggnadsstyrelsen ble ansatt som sjef. Derav navnet Åsbrink (Co var H. Meisner Jensen). Åsbrink døde i 1932 og ble erstattet av Puntus Gerdman. Firmaet vokste fort i bransjen vegbygging og vegvedlikehold. I vareutvalget kunne man blant annet finne vegvalser, feiemaskiner, snøryddemaskiner, asfalt- og tjæremaskiner, pumper, tankvogner, knuse- og sorteringsanlegg, kompressorer og gravemaskiner. Rundt 1970 ble firmaet solgt og etter en sammenslåing ble navnet Åsbrink-Eiker. Firmaet ble nedlagt i 1984.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».