Gravemaskinen (lastemaskinen) ble ifølge merking produsert i 1996 av firmaet Brøyt International A/S i Bryne, (tidl. Brødr. Søyland AS).
Ifølge informantene Stein Inge Naas, (tidl. Naas Kalksteinsbrudd, nå Skanska), Ove Sandnes, (Skanska), og Vegard Nordland Nilssen, (tidl. Brønnøy Kalk), har maskinen følgende historikk:
Levert ny til firmaet Sydvaranger AS, (gruver), i Kirkenes, den 22.3.1996. Ble deretter overtatt ca. 1997 av firmaet Brønnøy Kalk AS i Brønnøy kommune i Nordland. Neste eier fra ca. 2002 var firmaet Naas Kalksteinbrudd AS, på Nås i Eide kommune på Nordmøre. Rundt 2006 havnet maskinen hos firmaet Skanska Norge AS, der den fartet rundt i Norge og lastet stein på diverse tunnel anlegg fram til 2013. Siste brukssted var Strindheim tunnelen i Trondheim. Ifølge informantene har dette vært en meget driftssikker maskin. Informant Stein Inge Naas kjørte selv maskinen i mange år både hos Naas Kalksteinbrudd AS og Skanska Norge AS.
Gave til NFSM fra Skanska Norge AS i mai 2013.
Maskinen ble fraktet til NFSM av firmaet Werdal Transport.
Det spesielle med Brøyt type WED er at den er en hybrid utgave som har både diesel- og elektrisk drift. Maskinen er svært egnet for bruk i tunnel da den der kan kjøre på strøm og dermed unngå skadelig dieselrøyk. Maskinen har ikke fremdrift på hjulene.
Maskinen ble også lagd med fremdriftsmotorer i hjulene og med drift på beltene. Det ble også bygd rene elektroutgaver.
Når vi vet at maskinen kan utstyres med tradisjonell dieselmotor, elektromotor eller med både diesel/elektromotor, tilsier dette i alt 8 varianter.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».