Norsk vegmuseum

  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum
  • Borgeit på 4 små hjul, har et "støttebein" midt under. Hjulene en festet på langsgående akslinger tilknyttet hydraulikksylindre. Maskina har trykkluftdrevet bor og vinsj. Trykklufta driver også en hydraulisk motor som igjen sørger for bevegelse i det hydrauliske systemet. Hydraulikken sørger for bevegelse i bortårn, i støttebeinet, og i akslingene der hjulene sitter. Geita har et stort glassfiber deksel som skjuler og beskytter viktige funksjoner, dekselet er hengslet i bakkant og kan vippes opp. Ved bruk kan føreren stå bak geita eller oppe på geita, i bakkant. Smøreolje for borhammer og hydraulikkolje tank er innfelt i ramma, i framkant. Det er to separate tanker i ramma. Riggen er avhengig av trykkluft fra ekstern kilde.
    Photo: Norsk vegmuseum

Borrigg

About the object

  • about
  • Designation Borrigg
  • Alternative name Borgeit (Faguttrykk)
  • Precise designation
  • Identifier NFSM-G-00179
  • Title Serie nr. 54 74 SG2 produsents tittel
  • Indexing term Boring Fjellsprengning Maskin Sprengning
  • Type Thing
  • Inscription
    • Sekundær (usikker), Påskrift (På plate.): REIERSDAL MASKININDUSTRI Sandvatn st. Kvinesdal Norway Tlf. 043/54853 Pneumatic-hydraulic riggs and equipment for rock drilling. Serie nr. 54 74 SG2
    • Primær, Påskrift (På glassfiberdekselet.): GEITA
  • Dimensions value
    • Lengde 490.0 cm
    • Høyde 295.0 cm
    • Bredde 260.0 cm
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Borgeit, ifølge merking produsert av firmaet Reiersdal Maskinindustri som holdt til ved Sandvatn st. i Kvinesdal. NVM og giver antar at maskina ble lagd i 1974. 74 tallet finner en også igjen i serienummeret.

      Ifølge giver Frode Moen fra Elnesvågen ble geita siste gang skikkelig brukt til boring for et brukar på Atlanterhavsvegen. Det var i 1988, firmaet het Søren Hjelvik A/S, fra Molde. Firmaet eide trolig geita fra 1974. Frode Moen overtok geita i 1989 da han startet firmaet Frode Moen Fjellsprengning, men han har aldri selv brukt geita skikkelig, bare kun til svært små oppdrag.

      Frode påpeker at geita er svært anvendelig i stupbratt terreng som skjæringer og tunnelinnslag. Geita har vinsj der wiren forankres i en bolt eller i et tre, ved hjelp av vinsjen, og ved hjelp av de hydrauliske bena kan geita klatre opp og ned og bevege seg sidelengs. Operatøren står bak på geita ved boring og ved forflytning, særlig når det er så bratt at han ikke kan stå ved siden. Slike geiter har vært mye brukt ved veganlegg på Møre men også i kalksteinsindustrien.

      Gave til NFSM fra Frode Moen den 27.04.2013.

      Sigvar Moen ( far til giver) opplyste til museet i mars 2020:

      Han fortalte at den maskinen vi har fått er en videreutvikling av den første geita som han selv tok i bruk i 1972-73. Prinsippet og konstruksjonen er helt lik, eneste endring er at det var enkelthjul på første utgave mens den neste har dobbelthjul og boggi og ble kalt Supergeita.

    • Produksjon - 1974 (Antatt av giver og informant Frode Moen.)

      Produksjon i følge merking.
    • Produsent Reiersdal Maskinindustri sikker
    • Production place Norge Vest-Agder Kvinesdal V-Agder. Kvinesdal sikker
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Relation

Related objects

Downloads

Classification

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier NFSM-G-00179
  • Part of collection Norsk fjellsprengningsmuseum
  • Owner of collection Norsk Vegmuseum
  • Institution Norsk vegmuseum
  • Date published December 10, 2014
  • Date updated November 3, 2020
  • DIMU-CODE 021025640870
  • UUID db87157d-7223-4c16-e044-00144fb7c9c3
  • Tags

There are 56 results for «Boring» in Norsk vegmuseum:

Førerhus

AMV (Andersen Mek. Verksted A.S.)

Førerhus/hytte til borrigg. Ri...

7 pictures

Norsk vegmuseum
Souvenir

Souvenir. COBRA. Sølvfarget miniatyr boremaskin i metall som står...

4 pictures

Norsk vegmuseum
Borrigg

Nestestog Mek. Verksted (Nemek)

Borrigg. Terrengående borevogn...

9 pictures

Norsk vegmuseum
Bor

Bor. 3 sekskantet bor i metall med stjerneformet borhode. Rund ba...

1 picture

Norsk vegmuseum
Bor

Bor. Sekskantet bor i metall, med slagflate i den ene enden og me...

3 pictures

Norsk vegmuseum

1 comment

  • Modellen SG2 (SuperGeit 2) ble modifisert (fra SG 1) med hjulkasser, som på fagspråket ble kalt boggies. Gjorde maskinen stabil sideveis etter som sidene kunne dermed heves og senkes. Viktig er at Geita hadde hydraulisk mating av sleden, sikret jevn mating, og at at borestangen ikke kilte seg ved glipper i fjellet. Rammen er av firkantrør av kraftig dimensjon, og rommet smøreoljetank og hydrolikkolje tank. En selvkonstruert (Reiersdal) pådragsventil stod for regulering av kraftoverføringen. Geita hadde både tvungen og naturlig rotasjon. Ble produsert i bygningen som tidligere rommet Sandvatn Omformerstasjon for Jernbanen.

    Leiv Magne Håland, November 27, 2019

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Share to