about
Norges første politihelikopter - et visuelt sett komplett helikopter lakkert i politiets farger, rett fra tjeneste til utstilling. Deler med gjenbruksverdi er tatt ut og erstattet med utrangerte deler.
Det er kombinasjonen av helikopter, kamerautstyr og politifaglig kompetanse om bord som gjør LN-OCP til et politihelikopter. Sensorutstyret bestod av tre ulike kamera. Downlinken gjorde det mulig å kommunisere med bakken i sanntid.
Besetningen ombord besto vanligvis av en pilot og to systemoperatører. Marsfarten var opp mot 215 km/t i normal flyhøyde (3 048 m) i rundt 1 time og 45 minutter. Fenestron halerotordesign er et særlig kjennetegn, og bidro til at helikopteret var nokså stillegående.
Et lett tomotors helikopter som ble introdusert første gang i 1996. Denne helikoptertypen har vært et av de mest brukte politi- og ambulansehelikopter i Europa.
Museets eksemplar, LN-OCP, ble brukt av Politiets Helikoptertjeneste fra 2004 til 2019.
LN-OCP er loggført med rundt 9 000 oppdrag - alt fra patruljering, overvåking, biljakt, fotodokumentasjon og antiterroroperasjoner.
Mangelfulle tilskudd til drift gjorde at Helikoptertjenesten ikke var operative da terrorern rammet Utøya og Regjeringskvartalet 22. juli 2011.
I tiden 2004 til og med 2010 var helikopteret eid av Pegasus Helicopter AS. Helikopteret har vært i operativ tjeneste hos Oslo Politidistrikt siden 2004 og helt fram til 2020.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».