Skjærså bru på nedsiden av Europaveg 39 på Mjelve i Molde. Brua ble bygd i 1839 og er en del av "Den Trondhjemske postvei"
I perioden 1993 - 1994 gjennomførte Lars Dalen og Ulf Pa ...
Skjærså bru på nedsiden av Europaveg 39 på Mjelve i Molde. Brua ble bygd i 1839 og er en del av "Den Trondhjemske postvei"
I perioden 1993 - 1994 gjennomførte Lars Dalen og Ulf Palm på vegne av Møre og Romsdal fylkeskommune en kartfesting og dokumentasjon av den "Trondhjemske postvei" gjennom Møre og Romsdal. De beskriver Skjærså bru slik:
"Særegen steinhvelvbru godt skjult i overgrodd kratt. I østre kant av er sørøstre del av brukaret sterkt redusert/fjernet. På sørsiden av brua, både på vestre og østre side er murene rast ut eller fjernet. Fra nordre side av brua, fremstår hvelvet mer som en kile enn som et hvelv."
I Romsdal Sogelag sitt Årsskrift for 1977, side 81 - 85, i artikkelen "Arbeidet med å få bevart Skjerså bru", forfatter Nils Parelius, er det gjengitt en uttalelse fra sivilingeniør Svein Adel Waagbø datert 30. mail 1972. Den beskriver "Skiærsaa bro 1836". I uttalelsen står det bl.a.
"Elvebreddene er dekket med tett viltvoksende krattskog som også begynner å bre seg til den gamle gressgrodde veibane over gamlebroen og med tiden kan bevirke rotsprengning av hvelvet. Selve brohvelvet har en spennvidde på vel 3 m og en fri høyde på ca 2,5 m. Begge mål varierer noget gjennom broen. "
Skjærså bru på nedsiden av Europaveg 39 på Mjelve i Molde. Brua ble bygd i 1839 og er en del av "Den Trondhjemske postvei"
I perioden 1993 - 1994 gjennomførte Lars Dalen og Ulf Palm på vegne av Møre og Romsdal fylkeskommune en kartfesting og dokumentasjon av den "Trondhjemske postvei" gjennom Møre og Romsdal. De beskriver Skjærså bru slik:
"Særegen steinhvelvbru godt skjult i overgrodd kratt. I østre kant av er sørøstre del av brukaret sterkt redusert/fjernet. På sørsiden av brua, både på vestre og østre side er murene rast ut eller fjernet. Fra nordre side av brua, fremstår hvelvet mer som en kile enn som et hvelv."
I Romsdal Sogelag sitt Årsskrift for 1977, side 81 - 85, i artikkelen "Arbeidet med å få bevart Skjerså bru", forfatter Nils Parelius, er det gjengitt en uttalelse fra sivilingeniør Svein Adel Waagbø datert 30. mail 1972. Den beskriver "Skiærsaa bro 1836". I uttalelsen står det bl.a.
"Elvebreddene er dekket med tett viltvoksende krattskog som også begynner å bre seg til den gamle gressgrodde veibane over gamlebroen og med tiden kan bevirke rotsprengning av hvelvet. Selve brohvelvet har en spennvidde på vel 3 m og en fri høyde på ca 2,5 m. Begge mål varierer noget gjennom broen. "
TitleNOBSkjærså bru fra 1836 på Mjelve i Molde kommuneanvendt
Gamle Skjærså bru (også omtalt som Skjærsaa, Skjersåa, Skiærsaa og Skiersaa), ligger like nedenfor Europaveg 39 på Mjelve i Molde kommune.
Brua ble bygget i 1839 og er en del av «Den Trondhjemske postvei», en veiforbindelse mellom Bergen og Trondheim anlagt med utgangspunktet i en kongelig resolusjon fra 13. mai 1785 om ukentlig postforbindelse mellom Bjørgvin og Nidaros.
I Romsdal Sogelag Årsskrift 1977 side 76-80, i kapittelet «Steinkvelbrua på Skjerså», forfatter Bjarne Rekdal, beskrives historien om byggingen av brua. Der står det bl.a.
Fristen for innlevering av tilbud på arbeidet var 9. januar 1836 og det kom inn 6 anbud. Veginspektøren mente at anbudene var for høye. Imidlertid hadde Bjørn Hanssen Korsan og Iver Christensen Wollan frå Rødenfjorden i Veøy tinglag, muntlig sagt at dei sammen skulle bygge Skjerså bru for 43 spesidaler. Korsan stod som entreprenør og Wollan, som var gårdbruker og selveier, som kausjonist. Senere ble anbudet hevet til 60 spesidaler.
Bruarbeidet ble meldt ferdig av bruentreprenørene i skriv av 25. juli 1836 til veginspektøren. Godkjennelsesbefaring av brua ble holdt den 31. august 1836.
Av akkordsummen på 60 spesidaler fikk entreprenøren 53 spesidaler 66 skilling. Til utarbeidelse av forskrift og overslag var det brukt 2 spesidaler 48 skilling og 4 spesidaler og 6 skilling gikk med til befaring av arbeidet.
Den gamle steinkvelbrua på Skjerså ble avløst av ei ny hvelvbru med 4 meter lysvidde, bygd i tiden 5/8 1908 – 12/5 1909. Den 20. oktober 1910 ble den nye hovedvegpasrsellen Hatlen-Mjelve overtatt for vedlikehold av distriktet.
I 1984 ble brua fra 1908-1909 utvidet og er i dag en Kombinasjon mellom steinhvelvbru og platebru.
(Kilde: Statens vegvesen sitt bruregister: "Brutus".)
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».