Norsk jernbanemuseum

  • Skinnelegging Kjemåga-Saltdal - skinnelegging nord for Røkland, hvor bulldozeren hadde som oppgave å trekke utleggerapparatet 36 meter lenger frem i etapper
    Photo: Ukjent / Norsk jernbanemuseum

Skinnelegging Kjemåga-Saltdal - skinnelegging nord for Røkland, hvor bulldozeren hadde som oppgave å trekke utleggerapparatet 36 meter lenger frem i etapper

About the object

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Avbildet person

Nordlandsbanen, Hell-Bodø (Trafikkstrekninger)

Nordlandsbanen er i dag den 729 kilometer lange banen fra Trondheim til Bodø. Strekningen Trondheim-Hell tilhørte frem til 6. januar 2008 [Meråkerbanen](http://kulturnav.org/6f02188f-454c-498f-87e3-cb4553904c1b). Nordlandsbanen ble åpnet i mange etapper. Banen mellom Hell og Sunnan, som var vedtatt bygget i 1894, var ferdig i 1905. Neste etappe var til Grong, hvor banen var klar i 1929. Banen var nesten ferdig til Mosjøen ved krigsutbruddet i 1940 og tyskerne påskyndet åpningen. Under krigen var det en forsert anleggsdrift. Det hastet å få banen ferdig, og tyskerne satte inn et stort antall krigsfanger i byggingen. Ved freden i 1945 var banen mer eller mindre ferdig til Dunderland. Mellom Tverrånes og Storforshei overtok NSB den private malmbanen [Dunderlandsbanen](http://kulturnav.org/2d3e8812-1a9e-4e15-a9cf-01479ac99a0e). NSB åpnet videre frem til Lønsdal i 1947, Røkland i 1955, Fauske i 1958 og endelig til Bodø i 1962. Etter de tyske planene skulle banen bygges videre fra Fauske og nordover; [den Arktiske bane eller Polarbanen](http://kulturnav.org/edit/9c61fe98-7739-4eac-807e-3ca2b9c9aaa5). Det ble utført et stort arbeid, men ingen strekning ble fullført. Navnet Nordlandsbanen ble tatt i bruk på banen fra Hell til Snåsa fra 1927. Inntil da ble betegnelsene Hell–Sunnanbanen og Sunnan–Grong–Namsosbanen benyttet på de strekningene som allerede var åpnet. Nordlandsbanen fikk 1976-1985 fjernstyring på strekningen Trondheim-Grong, videre til Majavatn i 2007 og til Eiterstraum i 2011.

History

    • Fotografering 1954
    • Fotograf Ukjent
    • Aksesjon 2013-053
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier JMF045886
  • Part of collection Norsk jernbanemuseums fotosamling
  • Owner of collection Norsk Jernbanemuseum
  • Institution Norsk jernbanemuseum
  • Date published November 25, 2015
  • Date updated June 14, 2018
  • DIMU-CODE 021016018278
  • UUID EAFC05BB-0848-473D-903C-E0943883EA16
  • Tags
For adding tags, log in.

Created with Sketch. There are 2,886 results related to «Nordlandsbanen, Hell-Bodø» in Norsk jernbanemuseum:

Riving av Smalåsen ekspedisjonsbygning for flytting til Nors

Larsen, Joralv

Riving av Smalåsen ekspedisjonsbygning for fl

13 pictures

To sammenkoblede Jung-anleggslokomotiver med tyske førere på

Ukjent

To sammenkoblede Jung-anleggslokomotiver med

1 picture

2
Krigsfanger i arbeid på ved Stødi på Saltfjellet

Ukjent

Krigsfanger i arbeid på ved Stødi på Saltfjel

1 picture

2
Krigsfanger i arbeid på ved Stødi på Saltfjellet

Ukjent

Krigsfanger i arbeid på ved Stødi på Saltfjel

1 picture

2
Jernbaneanlegget Mosjøen-Mo i Rana : Mobekken sett mot jernb

Ukjent

Jernbaneanlegget Mosjøen-Mo i Rana : Mobekken

1 picture

2

Add a comment or suggest edits

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in – Log in

Order this image

Share to

DigitaltMuseum
Privacy & Cookies

Many images, depicted motifs and artefacts on DigitaltMuseum are protected by copyright. These may not be copied or published without permission from the copyright owner.