Norsk jernbanemuseum

  • Skinnelegging Kjemåga-Saltdal - skinnelegging nord for Røkland, hvor bulldozeren hadde som oppgave å trekke utleggerapparatet 36 meter lenger frem i etapper
    Photo: Ukjent / Norsk jernbanemuseum

Skinnelegging Kjemåga-Saltdal - skinnelegging nord for Røkland, hvor bulldozeren hadde som oppgave å trekke utleggerapparatet 36 meter lenger frem i etapper

About the object

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Avbildet person

Nordlandsbanen, Hell-Bodø (Trafikkstrekninger)

Nordlandsbanen er i dag den 729 kilometer lange banen fra Trondheim til Bodø. Strekningen Trondheim-Hell tilhørte frem til 6. januar 2008 [Meråkerbanen](http://kulturnav.org/6f02188f-454c-498f-87e3-cb4553904c1b). Nordlandsbanen ble åpnet i mange etapper. Banen mellom Hell og Sunnan, som var vedtatt bygget i 1894, var ferdig i 1905. Neste etappe var til Grong, hvor banen var klar i 1929. Banen var nesten ferdig til Mosjøen ved krigsutbruddet i 1940 og tyskerne påskyndet åpningen. Under krigen var det en forsert anleggsdrift. Det hastet å få banen ferdig, og tyskerne satte inn et stort antall krigsfanger i byggingen. Ved freden i 1945 var banen mer eller mindre ferdig til Dunderland. Mellom Tverrånes og Storforshei overtok NSB den private malmbanen [Dunderlandsbanen](http://kulturnav.org/2d3e8812-1a9e-4e15-a9cf-01479ac99a0e). NSB åpnet videre frem til Lønsdal i 1947, Røkland i 1955, Fauske i 1958 og endelig til Bodø i 1962. Etter de tyske planene skulle banen bygges videre fra Fauske og nordover; [den Arktiske bane eller Polarbanen](http://kulturnav.org/edit/9c61fe98-7739-4eac-807e-3ca2b9c9aaa5). Det ble utført et stort arbeid, men ingen strekning ble fullført. Navnet Nordlandsbanen ble tatt i bruk på banen fra Hell til Snåsa fra 1927. Inntil da ble betegnelsene Hell–Sunnanbanen og Sunnan–Grong–Namsosbanen benyttet på de strekningene som allerede var åpnet. Nordlandsbanen fikk 1976-1985 fjernstyring på strekningen Trondheim-Grong, videre til Majavatn i 2007 og til Eiterstraum i 2011.

History

    • Fotografering 1954
    • Fotograf Ukjent
    • Aksesjon 2013-053
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier JMF045886
  • Part of collection Norsk jernbanemuseums fotosamling
  • Owner of collection Norsk Jernbanemuseum
  • Institution Norsk jernbanemuseum
  • Date published November 25, 2015
  • Date updated June 14, 2018
  • DIMU-CODE 021016018278
  • UUID EAFC05BB-0848-473D-903C-E0943883EA16
  • Tags
For adding tags, log in.

Created with Sketch. There are 2,929 results related to «Nordlandsbanen, Hell-Bodø» in Norsk jernbanemuseum:

Riving av Smalåsen ekspedisjonsbygning for flytting til Nors

Larsen, Joralv

Riving av Smalåsen ekspedisjonsbygning for fl

13 pictures

Dieselmotorvogn BM 86 57 på Mosjøen stasjon.

Olsson, Jan

Dieselmotorvogn BM 86 57 på Mosjøen stasjon.

1 picture

Forsterkningsvogner til togene på Nordlandsbanen. Nærmest pe

Olsson, Jan

Forsterkningsvogner til togene på Nordlandsba

1 picture

Dagtoget fra Bodø til Trondheim til Bodø, hurtigtog 452, på

Olsson, Jan

Dagtoget fra Bodø til Trondheim til Bodø, hur

1 picture

Persontog 457, Mosjøen-Mo i Rana. på Mo i Rana stasjon. Dies

Olsson, Jan

Persontog 457, Mosjøen-Mo i Rana. på Mo i Ran

1 picture

Add a comment or suggest edits

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in – Log in

Order this image

Share to

DigitaltMuseum
Privacy & Cookies

Many images, depicted motifs and artefacts on DigitaltMuseum are protected by copyright. These may not be copied or published without permission from the copyright owner.