Ett helikopter på helipad/skipsdekk. Westland Lynx HAS Mk.2 tilhørende Royal Navy merket XZ234.

Faktablad bakside av bilde (oversatt):
Lynx lander på de "små" skip
Et multirolle marine Lynx helikopter lander på det lille, 13m x 10 m store hoveddekket på den danske marines fiskerioppsyns-skip "Beskytteren", under en demonstrasjon utenfor København tidligere i år. Lynx, med et unikt hengselsløst rotorsystem som gir uovertruffene håndteringsegenskaper på skips hoveddekk (helipad), er designet for operasjoner fra små skip i det tøffeste været.
Syv av disse allsidige luftfartøyene, verdt rundt 10 millioner engelske pund, er blitt bestillt fra det britiske firmaet Westland Helicopters av den kongelige danske marine. De er forventet å gå inn i tjeneste hos det danske fiskerioppsynet i 1979, for fiskerioppsyn rundt Grønland, Færøyene og i Nordsjøen.
Drevet av 2 Rolls-Royce BS 360 Gem motorer, er Lynxen påstått å være en av verdens mest allsidige luftfartøy. Rundt 223 er produsert til nå av Westland Helicopters og Lynxen har allerede gått inn i tjeneste hos den britiske og nedelandske marine. Danmark er det sjette landet og det fjerde fra NATO som bestiller dette helikopteret med ytterligere sterk interesse fra resten av verden.
---
Westland Lynx HAS Mk.2
Motor: Rolls-Royce BS.360-07-26 Gem (900shp/671kW)
MTOW: 4309 kg (9500 lb)
Marsjfart: 273 km/t (148 knop)
Operasjonshøyde: 3230 m (10600 ft)
Hover(OGE): 3660 m (12000 ft)
Rekkevidde: 593 km (320 nm)
Crew: 2/*(avhengig av rolle)
Passasjerer: 10/*(avhenging av rolle)
Rotorblad, hoved: 4
Rotorblad, hale: 4
Hovedrotor, diameter: 12.802 m (42'0")
Halerotor, diameter: 2.21 m (7'3")
Lengde: 15.163 m (49'9")
Høyde: 3.60 m (11'1.3")

Collapse text