Ett fly på bakken, Spitfire MK.Vc, A-CO fra RNoAF. Snø på bakken
Serienr. PT 949. Periode fra 1942 til 1952
Kommentar via Digitalt Museum:
---- kommentar start ----
Flyet er en Supermarine Spitfire Mk. IX (RAF Ser.No. PT949) med Luftforsv ...
Serienr. PT 949. Periode fra 1942 til 1952
Kommentar via Digitalt Museum:
---- kommentar start ----
Flyet er en Supermarine Spitfire Mk. IX (RAF Ser.No. PT949) med Luftforsvarets kjennetegn A-CO. Tildelt 332 ksvadron på Værnes fra april 1949. Til 332 skvadron på Bardufoss fra oktober 1949. Totalhavarerte 11. juli 1951 på Bardufoss. De siste månedene hadde flyet blitt tildelt kjennetegn AH-A.
---- kommentar slutt ----
Skrevet av: Bjørn Hafsten
About the object
Identifier
NL.02140008
Subject
Ett fly på bakken, Spitfire MK.Vc, A-CO fra RNoAF. Snø på bakken
Det er en Spitfire ja, fra 336 skvadronen fotografert på Andsvannet.
Finn Fossum,
August 3, 2016
336 skvadron var nok aldri oppsatt med Spitfire. Flyet tilhørte derimot 332 skvadron og var en Spirfire Mk. IX som ankom Norge 22.11.1947. Etter noe tids lagring ble det tildelt 332 skvadron på Værnes 29.04.1949 med kjennetegn A-CO. Flyet hadde et uhell ved Værnes 02.06.1949 men var tilbake ved skvadronen i oktober samme år. 332 hadde i mellomtiden flyttet til Bardufoss. Fra tidlig i 1951 fikk flyet nytt kjennetegn AH-A. Det hadde et større havari på Bardufoss 11.07.1951 og ble kassert 01.08.1951.
Bjørn Hafsten,
January 11, 2017
Send an inquiry
Your message will be sent to Norsk Luftfartsmuseum.
3 comments
Det er nok en Spitfire Mk IX.
Kjetil Åkra, April 15, 2015
Det er en Spitfire ja, fra 336 skvadronen fotografert på Andsvannet.
Finn Fossum, August 3, 2016
336 skvadron var nok aldri oppsatt med Spitfire. Flyet tilhørte derimot 332 skvadron og var en Spirfire Mk. IX som ankom Norge 22.11.1947. Etter noe tids lagring ble det tildelt 332 skvadron på Værnes 29.04.1949 med kjennetegn A-CO. Flyet hadde et uhell ved Værnes 02.06.1949 men var tilbake ved skvadronen i oktober samme år. 332 hadde i mellomtiden flyttet til Bardufoss. Fra tidlig i 1951 fikk flyet nytt kjennetegn AH-A. Det hadde et større havari på Bardufoss 11.07.1951 og ble kassert 01.08.1951.
Bjørn Hafsten, January 11, 2017