Fra Glomma fellesfløtingsforenings «vassdragsterminal» eller «tømmerterminal» Terningvelta, på vestsida av Glomma i Elverum kommune i Hedmark. Fotografiet ble tatt i 1985. Vi ser ...

About the object

• Identifier SJF-F.014648
• Avbildet sted Norge Hedmark Elverum Sør-Østerdalen Terningvelta sikker
• Specific subject terms Maskin Tømmerfløting Tømmerterminal Tømmertransport Utislag Vassdragsterminal Griplaster
• Subject

  Fra Glomma fellesfløtingsforenings «vassdragsterminal» eller «tømmerterminal» Terningvelta, på vestsida av Glomma i Elverum kommune i Hedmark. Fotografiet ble tatt i 1985. Vi ser utislagsrampa i elveskråningen fra en posisjon på vannet. Rampa er et forholdsvis bratt skråplan, lagd av tømmerstokker som fløtingsvirket skulle skli ned i elva på. På elvebrinken skimter vi en såkalt griplaster, en rammestyrt anleggsmaskin med ei kraftig frontmontert gripeklo, som ble brukt til å løfte tømmer fra veltene på terminalen, kjøre det bort til rampa og slippe det slik at det rutsjet ned i vassdraget.

  Vassdragsterminalene var store, bulldoserplanerte tømmeropplagsplasser der fløtingsvirke ble levert med lastebiler gjennom driftssesongen i vinterhalvåret. De store virkesvolumene som ble levert ved hver av disse terminalene åpnet for mekanisering av barkinga og for maskinelt utislag når fløtingssesongen startet. Disse anleggene oppsto som en konsekvens av at det ble bygd et vidgreinet nett av skogsbilveger i de første to-tre tiåra etter 2. verdenskrig. Det viste seg at det ble billigere å hente fløtingsvirket med lastebiler fra ved disse vegene enn å organisere det arbeidet som måtte til for å transportere det med det rennende elvevannet. Terminalene ved hovedvassdragene ble altså bygd da fløtingsaktiviteten i mange av de over 100 mer eller mindre vanskelig fløtbare sideelvene ble avviklet i 1960-åra. Det var de regionale fløtingsinspektørene som gjorde avtaler med transportører som kjørte fløtingsvirket fra velter langs skogsbilvegene til hovedvassdraget. Vassdragsterminalene ble anlagt av Glomma fellesfløtingsforening i samarbeid med Glommens Tømmermaaling. Fellesfløtingsforeningen tok vanligvis 75 prosent av opparbeidings- og vedlikeholdskostnadene, og betalte naturligvis for det maskinelt utstyr og arbeidskraft på vassdragsterminalene. Også for tømmermålerne innebar lastebilleveransene av tømmer ved vassdragsterminalene effektiviseringsmuligheter. Ettersom det stort sett var «slipvirke» - cellulosevirke med lavere verdi enn «sagtømmeret» som skulle bli skurlast – som ble fløtet fra terminalene, tillot de seg å foreta lassmålinger i stedet for å måle hver enkelt stokk. Ifølge et kart Glomma fellesfløtingsforening fikk utarbeidet på den tida dette fotografiet ble tatt hadde organisasjonen 46 terminalplasser ovenfor Glommas møte med Vorma på Øvre Romerike.

• Type Photograph