Første landing på Bodø flyplass den 24. april 1952 i forbindelse med SAS' testflyging med flytypen DC-3 Dakota, LN-IKG.
BODØ FLYPLASS
Norges medlemskap i NATO kom til å få stor betydning for ikke bare militær, men i praksis også sivil infrastruktur. En massiv utbygging av alt fra flyplasser, havnean ...
BODØ FLYPLASS
Norges medlemskap i NATO kom til å få stor betydning for ikke bare militær, men i praksis også sivil infrastruktur. En massiv utbygging av alt fra flyplasser, havneanlegg, våpenlagre mm ble finansiert enten gjennom NATOs såkalte våpenhjelp-program eller infrastrukturprogrammet.
I 1951 fikk Norge tilsagn om midler til bygging eller utbedringer av syv flyplasser fra infrastrukturfondet. En av disse var Bodø flystasjon, som tok imot sitt første sivile passasjerfly 12. mai 1952.
Allerede i oktober 1959 ble et nytt ekspedisjonsbygg på 640 m2 tatt i bruk. Den gamle ekspedisjonshallen på 30 m2 ble erstattet med en ny på 320 m2. Bygget inneholdt også nye kontorer, kjøkken, restaurant og toaletter – alt på ett plan.
En måned senere ble rullebanen åpnet etter omfattende utbedringsarbeider. Hele banen hadde blitt forsterket og fått nytt betongdekke. I vest hadde banen blitt utvidet med 400 meter, slik at den totale lengden nå var nær 3 000 meter.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».