Lokalicer på Røros flyplass. Dette er et innflygingsinstrument som angir flyets vinkel i forhold til rullebanen.

Sterke lokale krefter med finansiell støtte fra det offentlige stod bak byggingen av Røros flyplass. Etter en kort anleggsperiode ble flyplassen offisielt innviet for rutetrafikk i 1957. Braathens SAFE var operatør på flyplassen helt fram til 2001. Siden har rutene blitt driftet av en rekke ulike selskaper.
Alt i 1963 måtte rullebanen utvides til 1700 meter. Samtidig ble det installert et instrumentlandingssystem. I 1968 ble det bygd et nytt ekspedisjonsbygg og flytårn.
Flyplassen ble driftet av Bergstaden Flyplass AL fram til 1963, da Røros kommune overtok ansvaret for selskapet. Avinor (da Luftfartsverket) overtok driften av Røros flyplass først i 1998.

Avinor (tidligere Luftfartsdirektoratet/Luftfartsverket) er et heleid statlig aksjeselskap med et overordnet ansvar for å drifte og utvikle sivile lufthavner i hele Norge. Dette omfatter også drift og utvikling av flysikringstjenester for både sivil og militær sektor.
De enkelte flyplassene består derfor av en rekke bygninger og installasjoner som er nødvendige for å kunne håndtere oppgaver knyttet til navigasjon, værtjeneste, brann- og redningstjenester og klargjøring av rullebaner (snørydding/strøing).
Avinor har også ansvar for at det finnes infrastruktur som muliggjør innsjekking og sikkerhetskontroll av flypassasjerer og deres bagasje, samt pass- og tollkontroll om det er snakk om utenlandsreiser.

Collapse text