Mjølkebilen til Firda Billag køyrer i land frå ferja MB ”Breim” på Breimsvatnet

Breim Motorbåtlag vart skipa som eit aksjeselskap og stod bak innkjøpet av motorbåten ”Kvik” som kring 1920 vart sett i passasjer- og godsrute på Breimsvatnet. Like før 2. verdskrig vart den bytt ut med M/B ”Breim” som var bygd ved Austrheim Båtbyggeri på Sandane. Ein ny ”Breim” vart sett inn i rutene på vatnet i 1953.

Denne andre ”Breim” var ein av dei første stålbåtane som vart bygde ved Løland Verft i Leirvik i Sogn. Båten vart frakta opp frå Sandane på ein spesialtilhengar som vart dregen av to lastebilar. Få år seinare vart ”Breim” slippsett i fjæra på Reed og skøytt på om lag ein meter.

Ein av dei viktigaste transportane med ”Breim” var den daglege mjølketransporten frå dei veglause bygdene kring vatnet. Mjølkebilen var stasjonert i Kandal. Der var det ein enkel ferjelem slik at mjølkebilen kunne køyre fullasta om bord på den vesle rutebåten. Rutene med ”Breim” vart innstilte då Kandal fekk vegutløysing i 1969. Same året vart også skulen i bygda lagd ned. Båten vart først kjøpt av ein privatmann som freista å drive den som turistbåt på Breimsvatnet. Etter eit par år vart den seld til Hennebygda der den vart brukt som rutebåt og til mjølketransport til Sandane fram til Hennebygda fekk vegutløysing til Lote i 1981. Den heitte då ”Hennefjord”.

I 1995 starta det nyskipa selskapet Midtkandal Fjordservice AS på ny skyssbåttrafikk på Breimsvatnet med endå ein motorbåt med namnet ”Breim”, men då var det berre tale om turisttrafikk om sommaren.

(Kjelde: Nettstaden "Allkunne", artikkelen "Rutebåten på Breimsvatnet" av Ottar Starheim, NRK Sogn og Fjordane.)

Fotografering: 1959 - 1969