Photo:
Normann Hageland, Torfinn
/
Norsk vegmuseum
Varoddbrua fra 1956 og fra 1994 i Kristiansand Vest-Agder
Den gamle Varoddbrua fra 1956 og den nye Varoddbrua fra 1994 side om side i Kristiansand Vest-Agder. Bildet er tatt 16.09.2018.
Den nye Varoddbrua erstatter den gamle hengebrua ...
Den gamle Varoddbrua fra 1956 og den nye Varoddbrua fra 1994 side om side i Kristiansand Vest-Agder. Bildet er tatt 16.09.2018.
Den nye Varoddbrua erstatter den gamle hengebrua fra 1956 for østgående E18-trafikk.
Prosjekt E18 Varoddbrua ligger i Kristiansand kommune. Ny bru krysser over Topdalsfjorden fra Torsvik på østsiden til Varodden på vestsiden av fjorden.
Brua ble den 18. juni 2021 offisielt åpnet av samferdselsminister Knut Arild Hareide.
Den gamle Varoddbrua fra 1956 og den nye Varoddbrua fra 1994 side om side i Kristiansand Vest-Agder. Bildet er tatt 16.09.2018.
Den nye Varoddbrua erstatter den gamle hengebrua fra 1956 for østgående E18-trafikk.
Prosjekt E18 Varoddbrua ligger i Kristiansand kommune. Ny bru krysser over Topdalsfjorden fra Torsvik på østsiden til Varodden på vestsiden av fjorden.
Brua ble den 18. juni 2021 offisielt åpnet av samferdselsminister Knut Arild Hareide.
TitleVaroddbrua fra 1956 og fra 1994 i Kristiansand Vest-Agder
Nye Varoddbrua fra 1994 er en fritt frembygg-bro som går over utløpet av Topdalsfjorden. E18 går over broen i vestgående løp. Broen er 663 meter lang, og største spenn er 260 meter.
Seilingshøyden er 32 meter, og broen har til sammen 4 spenn. Broen ble åpnet i 1994. Broen ble bygget av AS Anlegg.
1994-broen ble bygget ved siden av hengebroen fra 1956. Etter åpningen av den nye broen, ble trafikken ledet i hver sin retning over de to broene.
Den nye fritt frambygg-broen som leder trafikken i østgående retning åpnet for trafikk i 2020, og hele det oppgraderte systemet ble offisielt åpnet 18. juni 2021.
Varoddbrua er et brosystem som krysser Topdalsfjorden i Kristiansand kommune. Fjordkrysningen er en del av E18 og består av to fritt frembygg-broer i betong.
De to broene har til sammen seks kjørefelt, hvorav to kollektivfelt. Det er gang- og sykkelvei på den østgående broen.
Den vestgående broen ble åpnet i 1994, mens østgående åpnet for trafikk i 2020. Den nyeste broen avløste den opprinnelige hengebroen fra 1956, og sommeren 2020 startet Statens vegvesen rivingen av hengebroen fra 1956.
Det oppgraderte brosystemet var fullført i juni 2021.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».