Bilde 1) Høydalsmo vegstasjon slik den står i dag ved Norsk vegmuseum. Foto: Ole Arvid Flatmark.
Bilde 2) Høydalsmo vegstasjon slik den stod i Tokke, Telemark. Foto: Aslak Stø.
...
Bilde 1) Høydalsmo vegstasjon slik den står i dag ved Norsk vegmuseum. Foto: Ole Arvid Flatmark.
Bilde 2) Høydalsmo vegstasjon slik den stod i Tokke, Telemark. Foto: Aslak Stø.
Bilde 3) Utstilling/visning på vegmuseet under åpningen 22.06.1992. Her er bilde fra verkstedet med reimdrift i taket på Høydalsmo vegstasjon. Smia er ved siden av verkstedet. Foto: Ukjent fotograf.
Bilde 4 og 5) Gjenreising av Høydalsmo vegstasjon etter flytting til Norsk vegmuseum i 1989. Bildet viser håndverkerne fra venstre Magnar Jevnehagen, og Dagfinn Sveen på stigen. Foto: Aslak Stø.
Bilde 1) Høydalsmo vegstasjon slik den står i dag ved Norsk vegmuseum. Foto: Ole Arvid Flatmark.
Bilde 2) Høydalsmo vegstasjon slik den stod i Tokke, Telemark. Foto: Aslak Stø.
Bilde 3) Utstilling/visning på vegmuseet under åpningen 22.06.1992. Her er bilde fra verkstedet med reimdrift i taket på Høydalsmo vegstasjon. Smia er ved siden av verkstedet. Foto: Ukjent fotograf.
Bilde 4 og 5) Gjenreising av Høydalsmo vegstasjon etter flytting til Norsk vegmuseum i 1989. Bildet viser håndverkerne fra venstre Magnar Jevnehagen, og Dagfinn Sveen på stigen. Foto: Aslak Stø.
Kommer fra Høydalsmo i Tokke kommune, Telemark fylke.
Høydalsmo vegstasjon kommer fra Tokke i Telemark. Nåværende E68 var ingen stamveg gjennom Telemark før den ble utbedret på 1930 - tallet. Etter hvert som vegvedlikeholdet stadig ble utført maskinelt, økte behovet for vegstasjoner flere plasser, og Høydalsmo fikk sin i 1939. Høydalsmo vegstasjon ble tatt ned i 1987, og fraktet til Norsk vegmuseum hvor den ble gjenreist til åpningen av museet 22. juni 1992.
Høydalsmo vegstasjon er på 166 kvadratmeter, og består av en smiedel, garasjedel, snekkerverksted og verksted, slik den var utrustet i mellomkrigstida.
Oppholdsrom og soverom finnes i andre etasje med utvendig trapp opp på begge sider av bygget. Verkstedet demonstreres for publikum, og maskinene drives av reimer som igjen drives av motor. Smiedelen var etter hvert omgjort til vegmesterkontor, men ble tilbakeført ved gjennoppsetting på museet.
Prosjektansvarlig for flytting og demontering var Aslak Stø, Norsk vegmuseum.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».