SubjectAmsterdam 1895. Havn, damp og seil. - - Skipet R. Y. S. "MIRA" har en omtattende og interessant historie: damp og seildrevet, bygd i 1891, 51 meter lang - fra privat steamyacht tilhørende waliseren Fredrik L. Gwynn seinere solgt til italia hvor den 1897 - 1912 fungerte som "kongeskip" for "The little king" Victor Immanuel fram til 1. verdenskrig, så i 1912 overført til den italienske marine. Senere 1915 solgt til Hellas (C. Togias i Pireus) , ser ut til å ha blitt brukt som passasjerbåt flere steder (Syra), sist på Kreta hvor den ble konfiskert og fra 1941 brukt av tyskerne og så senket av allierte torpedoer i Souda Bay i 1944. Den finnes logbøker over flere år i perioden da Mira ble eiet av Fredrick Georg Gwynn - disse befinner seg i et museum i Wales. Ser ikke ut til å være digitalisert. Det er også en logbok fra året 1896. -
Skipets seinere navn: 1915 Iela. 1922: Constantinos Togias. 1933: Sifnos. -
Denne bildeserien er fra albumer innkjøpt av dr. Kai Grimstad og bildene er stilt til disposisjon for Stiftelsen Nordmøre museum 2021. Utenpå de to albumene er det gravert F. G. W. 1896. - High sheriff, seinere county alderman i Carnarvonshire: Fredrick Georg Gwynn (1853 - 1932) var 3. sønn av baronen av Newborough. Han fikk overta baroniets store gods - Estate of Glynllifon.
Welch noblemen and gentlemen. Ei gruppe overklassseherrer fra Wales var på tur til Norges kyster med fartøyet Mira i 1896. Blant de reisende på turen var i tillegg til eieren Wynn: John Charles Ardagh, major-greneral, født i Dublin. Sjef for britisk militær etterrretning. og lord Charles William de la Poer Beresford (1st baron of Beresford), irskfødt admiral, leder av den britiske middelhavsflåten. St.Olavs orden. -
De øvrige navnene er skrevet utydelig, men kan være: Mostyn, Lynne Jones, C. Beresford, P. Upperton, Baird, J. Lawless.
Nordmøre museums bildesamling.
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».