History
-
Dampakkumulatorlokomotiv "Paal" - fyrløst skiftelokomotiv
Fabrikat: Hohenzollern AG, Düsseldorf
Byggenr. / byggeår: 2728/1910
Akselanordning: B
Antall sylindre: 2
Sylinderdiameter: 500 mm
Kjelovertrykk: 11,5 kg/cm2
Lengde o. buffere: 6600 mm
Tjenestevekt: 24,0 tonn
Materialvekt: 17,0 tonn
Rjukan Salpeterfabrik anskaffet fra 1910 til 1914 fire fyrløse damplokomotiver for skifting på Rjukan. Først kom ”Paal” og ”Per” i 1910, fulgt av ”Espen” i 1913 og ”Askeladden” i 1914. De to viste hadde en løpeaksel foran og en tjenestevekt på 35,8 tonn. Foruten til skifting, ble loktypen brukt til å trekke de nyoppsatte arbeidertogene en kortere periode fra 1913.
Kjelen ble fylt med damp fra fabrikken og rommet 6,5 kubikkmeter vann og 2,4 kubikkmeter damp.
”Paal” ble gitt til Jernbanemuseet i 1961. De to siste ble utrangert i 1963.
Produksjon: 1910
- ProdusentHohenzollern Aktiengesellschaft für Lokomotivbau
- Production placeTyskland Düsseldorf-Grafenberg
Aksesjon: October 13, 1961
GaveEierskap
Eier: NJM
Classification
License information
- License Contact owner for more information
Metadata
- IdentifierJM002202
- Part of collectionNorsk jernbanemuseums gjenstandssamling
- Owner of collectionNorsk Jernbanemuseum
- InstitutionNorsk Jernbanemuseum
- Date publishedMarch 22, 2014
- Date updatedAugust 24, 2021
- DIMU-CODE011023071187
- UUID078bea08-f460-4c76-9118-dfbdaf7f2523
- Tags
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».