← kohler

Hardanger og Voss Museum

  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Båten er bygd i Strandebarm som ein typisk båt berekna på Austlands-marknaden. Han har 4 bordgangar, skvettripe på innsida av esingene, tolleganger (ikkje keipar), låge stamntoppar. Båten er ein færing, men har berre eitt årepar. I det bakre rommet står motoren, ein einsylindra luftkjølt Kohler (produsert i USA). Ein kan sjå at båten er bygd for motor på gjennomføringa av propellhylsa. Propellen har to blader, er vribar. Det er ikkje kopling. Aktertofta har hengsla ryggstøtte som kan vippes ned.
    Photo: Hardanger og Voss Museum
  • Komposisjon med figurer [Akvarell]

    Next: Komposisjon med figurer [Akvarell]

Båt

About the object

  • about
  • Designation Båt
  • Alternative name
  • Precise designation Færing
  • Identifier HFS.0008
  • Indexing term Motor
  • Type Thing
  • Dimensions value
Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

History

    • Produksjon - 1963

    • Eierskap

Created with Sketch. Add a comment or suggest edits

Relation

  • Object/Work – Components 9 related objects
    • Thing Ror (HFS.0008-1)
    • Thing Rorkult (HFS.0008-2)
    • Thing Akslingsdeksel (HFS.0008-3)
    • Thing Tilje (HFS.0008-4)
    • Thing Tilje (HFS.0008-5)
    • Thing Tilje (HFS.0008-6)
    • Thing Tilje (HFS.0008-7)
    • Thing Båtshake (HFS.0008-8)
    • Thing Øsekar (HFS.0008-9)

Classification

License information

  • License Contact owner for more information

Metadata

  • Identifier HFS.0008
  • Part of collection Hardanger Fartøyvernsenter
  • Owner of collection Hordaland
  • Institution Hardanger og Voss Museum
  • Date published March 18, 2014
  • Date updated January 21, 2023
  • DIMU-CODE 011022806089
  • UUID 7A6CAFD9-3371-4892-A60F-F66289C40D95
  • Tags

There are 650 results for «Motor» in DigitaltMuseum:

Scooter

Steyr-Daimler-Puch A. G.

Scooter. Blå scooter med to gr...

9 pictures

Norsk vegmuseum
Detaljer fra i kranlekter. Det er motorer, løfteøyer, ei kab

Ukjent

Detaljer fra i kranlekter. Det...

9 pictures

Norsk Oljemuseum
Motor

Øveråsen

Motor i støpejern. Produsert a...

5 pictures

Hallingdal Museum
Dynamo

Dynamo av merke SEM, ukjent bruk. En slange er festet til toppen ...

5 pictures

Grenselandmuseet
Betongbygg, lager interiør

Schrøder

Betongbygg, lager interiør

4 pictures

Sverresborg Trøndelag Folkemuseum

Add a comment or suggest edits

To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».

Leave a comment or send an inquiry

You are not logged in –

Select the images you want to order

Share to