Photo: Gjertsen, Karl Ragnar / Aust-Agder museum og arkiv – KUBEN

Skutebilde

Dampskip med seilskuterigg, som en firemastet bark, og tre skorstener. Skipet fører engelsk flagg akter, og amerikansk flagg i formasten. Skipets navn og linje i undertekst.

About the object

Designation Skutebilde
Alternative name Litografi
Precise designation Skutebilde, dampskip City of Rome
Identifier AAM.B.0545
Title The steam ship "City of Rome" (Tekst under bildet)
Indexing term Skutebilde Emigrasjon Passasjerfart Markedsføring
Specific subject terms Dampskip Passasjerskip
about Farvelitografi på papir. Skipsportrett. Funnet sammenrullet.
Type Thing

Inscription
- Innskrift (Skipsnavn og rute. ) : The steam ship "City of Rome" of the Anchor Line.

Dimensions value
- Bredde 50.6 cm
- Høyde 37.8 cm

Materials Papir

Techniques Farvelitografi,

Add a comment or suggest edits

History

- Dampskipet "City of Rome" var et passasjerskip bygget 1881 for Inman Line. Atlanterhavsdamperen seilte som emigrantskip i ruten Liverpool - New York. Skipet hadde tre skorsteiner og var rigget som en fire masters bark. Det var innrettet for å frakte 271 passasjerer på 1.klasse, 250 på 2. klasse og 810 på 3. klasse. Skipet hadde en fart på 16 knop.
  
  Skipets jomfrutur gikk 13. oktober 1881 fra Liverpool til New York via Queenstown i Irland.
  
  I 1882 ble skipet solgt til The Barrow Steam Ship Co, som ble drevet av The Anchor Line.
  
  12.mai 1882 gikk det fra Liverpool med ankomst New York 20.mai. Seilasen tok 7 dager 12 timer og 45 minutter.
  
  I 1890 ble skipet ombygd og degradert, for å ta flere på 3. klasse. 75 på 1.klasse, 250 på 2 klasse og 1000 på 3.klasse. Deretter ble det flyttet til ruten Glasgow - New York.
  
  I 1899 kolliderte skipet med et isfjell og fikk store skader, så store at skipet ble kondemnert.
  
  I 1902 ble skipet hugget i Tyskland.
  
  Plakaten KAN ha kommet til Arendal som markedsføring av Anchor Line i 1880-årene. Emigrasjonen fra Arendal i første del av 1880-årene var ca. 250 mennesker pr år, mens antallet emigranter i 1887, året etter Arendalskrakket, var omlag 700. I 1888 og - 89 var tallet igjen redusert til under 300.
- Produksjon 1882 - 1890 (Skipet er bygget 1881 og ble overtatt av The Anchor Line i 1882. Det ble ombygd og fikk en enklere rigg i 1890.)