Drosjebilen til vognmann Hans Christian Ombustvedt i Værlegata 2a, i Moss. Bilen er omtrentlig ny på dette bildet, og kom til skysstasjonen i oktober 1910. Bilen hadde da registrer...

About the object

• IdentifierØFB.GKJ.0240
• Avbildet personKjellerød, Paulantatt
• Avbildet stedNorge Moss Værlegata 2antatt usikker
• General subject termDokumentasjonsfotografi
• Specific subject termsGruppe3 Bil Kjellerødarkivet
• Subject

  Drosjebilen til vognmann Hans Christian Ombustvedt i Værlegata 2a, i Moss. Bilen er omtrentlig ny på dette bildet, og kom til skysstasjonen i oktober 1910. Bilen hadde da registreringsnummer Kria 345. Da automobilregistreringen gikk over til fylkesregistrering 1. april 1913 fikk denne helt tilfeldig som første i Østfold nummer B-1. På bildet ser vi trolig sjåfør Paul Kjellerød bak rattet. Om han var sjåfør på bilen allerede i 1910/11 da dette bildet er tatt, eller om det er et skrytebilde vites ikke. Fotograf var Pauls bror, Georg Kjellerød.

  Om bilen og fabrikken

  Bilfabrikken Brennabor Werke ble grunnlagt i 1871 lik utenfor byen Brandeburg an der Havel, like vest for Berlin. Byen var allerede godt kjent for sin industrielle fremgang i Tyskland og mange mekaniske virksomheter etablerte seg i byen. Brennabor Werke startet først med produksjon av barnevogner, før de også begynte med motorsykler. Da automobilen var et faktum gjorde de et forsøk på dette også i 1905. Frem til første verdenskrig kunne fabrikken vise til10 forskjellige bilmodeller. Etter en pause pga krigen startet produksjonen opp igjen med en helt ny modell. Den ble så populær at selskapet passerte Opel og ble den mestselgende bilen i Tyskland i 1919. Etter noen turbulente år måtte til slutt fabikken legge ned bilproduksjonen i 1933 og holdt ut til 1942 med produksjon av motorsykler. Etter andre verdenskrig lå fabrikken i russisk-okkupert område og det ble aldri startet noen ny bilproduksjon.

  Bilen til Ombustvedt var en Brennabor Kleinwagen 6/14 PS. Bilen hadde en firesylindret motor og 12-14 hestekrefter. På flatmark kunne bilen nå opp til 70 km/t. Men i bakkene måtte sjåføren sprøyte på med ekstra drivstoff for å greie å komme opp. Brennabor var godt kjent for kvalitet og det er derfor bilen var i drift i så mange år. Det hjalp også at Kjellerød var mekaniker.

  Første registrerte bil i Østfold? Bilmerke Brennabor skilt B-1.

  Brennabor, tysk, relativt utbredt i tidlig bilfase. Produsert f.o.m. 1908 iflg Georgano.

  Sjåføren er antakelig Paul Kjellerød (bror til fotografen).

  Bilen til vognmann Hans Ombudstvedt , f. 1838 i Våler, bodde i Moss i Værlegata 2 i Moss.

  Bue David-Andersen skriver at dette er 14 hk 1910 Brennabor, eier Hans Ombudstvedt.

  Kanskje fotografert utenfor huset? Huset revet, idag rundkjøring.

  Her var det også skysstasjon, se MBIF.2000.014-142.

  Kilde: Fortegnelse over de i Norge indregistrerte motorvogner og motorcykler pr. 1. mai 1916. Utarbeidet ved Kongelig Norsk Automobilklub

• Type Photograph