Norsk helikopter av typen Sea King med nr. 073.

Westland Sea King Mk 43 B er en oppgradert versjon av helikopteret Sea King Mk 43. Det er produsert i England. Jomfruturen ble foretatt i 1959 og Sea King'en ble satt i operativ drift i 1961. Helikopteret ble opprinnelig konstruert for søk etter og uskadeliggjøring av ubåter, men ble etterhvert også benyttet til søk- og redningsoppdrag. Opprinnelig ble det i 1973 satt i drift 10 helikoptre i redningstjenesten i Norge. 2 av disse 10 er totalthavarert, og 4 maskiner er kjøpt inn i ettertid. Luftforsvaret opererer derfor totalt 12 Sea King-maskiner i dag. Normalt er 11 av disse ute ved skvadronen, mens 1 flymaskin er på hovedettersyn ved Forsvarets Logistikkorganisasjon på Kjeller. 330 skvadron passerte totalt 100 000 flytimer med Sea King-helikoptrene den 25 mars 1998. Sea King helikopteret er godt utstyrt og rustet til å utføre oppgavene som et redningshelikopter. Flymaskinen har lang rekkevidde, og for å øke aksjonsradiusen ytterligere, kan det fylles drivstoff i lufta fra Kystvaktens fartøyer som har utstyr for såkalt «Helicopter In Flight Refuelling» (HFIR). Sea King-maskinen har 2 radarer og er utstyrt med radioer og radiopeileutstyr for alle frekvenser. I et søk brukes også søkelys og infrarødt (varmesøkende) kamera. En ressurs som mange kanskje glemmer i alt snakk om utstyr, er de menneskelige søkeressursene; Sea King'en har 6 par øyne om bord - det mest nyttige verktøyet for å finne nødstedte.

Collapse text