Velkjente nr. 411 kom ut fra Hamar og Thune 11. mars 1922 og benyttet i Oslo distrikt fram til 1951/1952 og da overført til Trondheim distrikt som følge av elektrifiseringen på Kongsvingerbanen. I juli 1964 gikk den videre til Drammen distrikt og så til Oslo distrikt i mai 1968. Dette var det siste damplokomotivet som fikk HR i det den kom ut fra Marienborg verksted i Trondheim 01. mars 1969.
På Hamar stod nr. 411 for det meste i reserve inntil endelig utrangering 09. november 1970. Avgangstiden for Pt. 302 i Trondheim i 1962 var kl. 07.30.
Thor Olav Brattensborg,
April 14, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».
Send an inquiry
Your message will be sent to Norsk Jernbanemuseum.
1 comment
Velkjente nr. 411 kom ut fra Hamar og Thune 11. mars 1922 og benyttet i Oslo distrikt fram til 1951/1952 og da overført til Trondheim distrikt som følge av elektrifiseringen på Kongsvingerbanen. I juli 1964 gikk den videre til Drammen distrikt og så til Oslo distrikt i mai 1968. Dette var det siste damplokomotivet som fikk HR i det den kom ut fra Marienborg verksted i Trondheim 01. mars 1969.
På Hamar stod nr. 411 for det meste i reserve inntil endelig utrangering 09. november 1970. Avgangstiden for Pt. 302 i Trondheim i 1962 var kl. 07.30.
Thor Olav Brattensborg, April 14, 2016
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».