Åndalsnes, en dag med turister..Bildet er tatt mellom mars 1931 og november 1933 datert på eksistensen av kolonialen til K.L. Bø (vises i bakgrunnen)..Identifiserbare biler i først...
Subject Åndalsnes, en dag med turister..Bildet er tatt mellom mars 1931 og november 1933 datert på eksistensen av kolonialen til K.L. Bø (vises i bakgrunnen)..Identifiserbare biler i første rekke: Nr. 2 fra venstre er T-192, en Hudson fra første halvdel av 20-tallet. Merkets logo var en hvit triangel på toppen av radiatorkappa. T-192 står i Bilboken for Norge 1925 på O. Kolling, Vårma (Værma?), som Hudson personbil. I 1930-utgaven er han flyttet til Åndalsnes og i Norges Bilbok 1935 står bilen hans som Hudson lastebil. Hudson produserte aldri lastebiler. Betyr nok at det ganske vanlige skjedde: Etter endt tjeneste som personbil, ble bakparten av karosseriet kappet av og erstattet av et lite lasteplan. Bil nr. 5 fra v. må være T-2235. Står ikke i Bilboken 1930 (redaksjonen avsluttet på vårparten), men i 1935 på Alf Staurseth, Åndalsnes, som Oakland leiebil. Leiebil var den gang definert som drosje som ikke var tilknyttet drosjesentral, dvs. på landet og mindre steder/byer. Det er en 1929-30-modell Oakland, karakterisert ved "midtdeler" i radiatorkappa. (1932, dette GM-merkets siste år, var lik, men hadde enkel støtfanger.).Dette tilsier at bildet må være tatt mellom 1930 og 1935. Trolig tidlig i perioden. Bortsett fra Oakland, har alle biler horisontalt delt frontrute (siste år på åpne amerikanske biler 1926 (eks. Buick)/1927 (eks. Ford). Ingen lukkede biler. Andelen heste-ekvipasjer er fortsatt stor.
Identifiserbare biler i første rekke: Nr. 2 fra venstre er T-192, en Hudson fra første halvdel av 20-tallet. Merkets logo var en hvit triangel på toppen av radiatorkappa. T-192 står i Bilboken for Norge 1925 på O. Kolling, Vårma (Værma?), som Hudson personbil. I 1930-utgaven er han flyttet til Åndalsnes og i Norges Bilbok 1935 står bilen hans som Hudson lastebil. Hudson produserte aldri lastebiler. Betyr nok at det ganske vanlige skjedde: Etter endt tjeneste som personbil, ble bakparten av karosseriet kappet av og erstattet av et lite lasteplan. Bil nr. 5 fra v. må være T-2235. Står ikke i Bilboken 1930 (redaksjonen avsluttet på vårparten), men i 1935 på Alf Staurseth, Åndalsnes, som Oakland leiebil. Leiebil var den gang definert som drosje som ikke var tilknyttet drosjesentral, dvs. på landet og mindre steder/byer. Det er en 1929-30-modell Oakland, karakterisert ved "midtdeler" i radiatorkappa. (1932, dette GM-merkets siste år, var lik, men hadde enkel støtfanger.)
Dette tilsier at bildet må være tatt mellom 1930 og 1935. Trolig tidlig i perioden. Bortsett fra Oakland, har alle biler horisontalt delt frontrute (siste år på åpne amerikanske biler 1926 (eks. Buick)/1927 (eks. Ford). Ingen lukkede biler. Andelen heste-ekvipasjer er fortsatt stor.
Ivar E. Stav,
June 8, 2021
Og for ordens skyld: Hudson T-192 står ikke i Bilboken for Norge 1922. Høyeste registreringsnummer i Romsdal politidistrikt er der T-186. (Og siste år for Oakland var 1931, ikke 1932.)
Ivar E. Stav,
June 8, 2021
Bildet er tatt mellom mars 1931 og november 1933 datert på eksistensen av kolonialen til K.L. Bø (vises i bakgrunnen)
Frode Ciljan Jakobsen,
January 8, 2025
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».
3 comments
Identifiserbare biler i første rekke: Nr. 2 fra venstre er T-192, en Hudson fra første halvdel av 20-tallet. Merkets logo var en hvit triangel på toppen av radiatorkappa. T-192 står i Bilboken for Norge 1925 på O. Kolling, Vårma (Værma?), som Hudson personbil. I 1930-utgaven er han flyttet til Åndalsnes og i Norges Bilbok 1935 står bilen hans som Hudson lastebil. Hudson produserte aldri lastebiler. Betyr nok at det ganske vanlige skjedde: Etter endt tjeneste som personbil, ble bakparten av karosseriet kappet av og erstattet av et lite lasteplan. Bil nr. 5 fra v. må være T-2235. Står ikke i Bilboken 1930 (redaksjonen avsluttet på vårparten), men i 1935 på Alf Staurseth, Åndalsnes, som Oakland leiebil. Leiebil var den gang definert som drosje som ikke var tilknyttet drosjesentral, dvs. på landet og mindre steder/byer. Det er en 1929-30-modell Oakland, karakterisert ved "midtdeler" i radiatorkappa. (1932, dette GM-merkets siste år, var lik, men hadde enkel støtfanger.)
Dette tilsier at bildet må være tatt mellom 1930 og 1935. Trolig tidlig i perioden. Bortsett fra Oakland, har alle biler horisontalt delt frontrute (siste år på åpne amerikanske biler 1926 (eks. Buick)/1927 (eks. Ford). Ingen lukkede biler. Andelen heste-ekvipasjer er fortsatt stor.
Ivar E. Stav, June 8, 2021
Ivar E. Stav, June 8, 2021
Frode Ciljan Jakobsen, January 8, 2025
Add a comment or suggest edits
To publish a public comment on the object, select «Leave a comment». To send an inquiry directly to the museum, select «Send an inquiry».